昨日發起抗議的「保衛氣候」組織預測，在未來數個月內，將有幾項有關油管的重大決定作出。 其中最受卑詩省民關注的包括金德摩根(Kinder Morgan)的「跨山油管」(Trans Mountain Pipeline)的擴建計劃。該油管目前已經連接愛蒙頓(Edmonton)以及本那比，全長1,150公里，每日輸油量為30萬桶。金德摩根正在申請加建另外一條油管。如獲批准，每日輸油量將上升至89萬桶。 另一方面，安橋(Enbridge)也計劃在卑詩省北部興建一條1,170公里長的北方門戶(Northern Gateway)油管，連接愛蒙頓以及卑詩省北部港口加地美(Kitimat)。如若建成，該油管每日可輸送原油52.5萬桶。 由於美國政府大力推動該國油氣生產，美國對加拿大原油的需求正在萎縮。不論是加拿大政府還是加拿大石油業，均四出尋找新市場。 就算這些油管不能建成，油公司也可以使用火車運送原油。雖然營運成本高於油管，但勝在毋須尋求審批。
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