康百世卡常用戶逾91萬
運聯公布輪椅客入閘方案
【明報專訊】運輸聯線(TransLink)年度大會透露的數字顯示，經常使用康百世卡(Compass Card)的人數已經增至91.5萬。運聯正研究如何讓坐輪椅的乘客可以使用儲值卡，進一步普及這一付費制度。
運輸聯線昨日舉行周年大會與公開董事會，討論本地公共交通的各項議題。會上又公布康百世卡的最新情況，包括有91.5萬名乘客經常使用康百世卡；其中43.8萬名乘客把康百世卡登記存檔。運聯95%的行程是通過康百世卡或康百世票付費。巴士上以現金付費的數量下降了24%，讓上車更為便捷。
康百世卡的網上交易中，有52%通過智能手機等便攜設備(mobile device)進行。周一至周五每天拍卡的次數超逾150萬。康百世卡啟用至今，共積累3.71億拍卡次數。
運聯行政總裁德斯蒙德(Kevin Desmond)認為，康百世卡制度已經成功建立，只需要進一步完善。現在主要研究如何讓一些難以拍卡的乘客，也可享受儲值卡的便利。
會上公布殘障人士免拍卡而可以入站的新方案，使用者將獲發一張遠距離也能感應到的付費卡，就是坐在輪椅上什麼也不做，特製閘門也會自動打開。
運輸聯線昨日也容許公眾當場發問以及表達意見。
有公眾認為運輸聯線不夠快捷，假若有特快列車，可以鼓勵更多人遷到市郊，紓緩樓市壓力。有人投訴運輸警察態度惡劣。有人要求運聯容許寵物搭車，否則主人無異於被軟禁在家中。
也有人向董事會呈交收集到的千多個簽名，要求將素里市興建輕便鐵路的方案改作興建架空列車(SkyTrain)。
有人則要求運輸聯線不要將殘障人士接載服務外判給獨立公司，或是改用的士替代。
但的士業界代表指出，今年以來，共出動2萬多次，接載殘障人士，只收到90多個投訴。投訴大部分與未能將乘客送到門口有關。但計程車受制於泊車規限，很多地方都不能停車，個別情況仍不能把殘障顧客送到門口。
德斯蒙德同時表示，有關殘障巴士(HandyDART)的改革方案正在徵詢公眾意見，有望在年底前推出。
