• 2018.02.26
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新巴城巴周三交代薪酬架構工作 兩巴料跟九巴 獎金入底薪

[2018.02.26] 發表

【明報專訊】同屬新創建集團的城巴及新巴,本周三(28日)將約見工會交代薪酬架構及水平檢討結果,以及討論新修訂《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》。有工會透露,兩巴很可能跟隨九巴做法,將獎金直接撥入車長底薪,但工會稱需待實際方案公布後才決定下一步行動,不排除按章工作。

有工會不排除按章工作

職工盟屬下的巴士業職工會聯盟副主席、城巴有限公司職工會理事長許漢傑表示,從公司的口風得知,新的薪酬計算方式「很可能跟隨九巴做法,將獎金撥入底薪計算,換句話說即是沒有加薪」,但他預計超時「補水」的金額會增加。他稱,新入職車長月薪為14,869元,當中包括約1.2萬元底薪,以及約2000元「安全獎」、「服務獎」及「勤工獎」津貼;現有車長則額外獲發約1000元「專利獎」。

工聯會屬下的汽車交通運輸業總工會,第一副主席張子琦亦稱,近日確實傳出新巴及城巴將推出與九巴類似的薪酬計算調整方案,「凡是有增長,汽總都歡迎」。該會新巴分會主任陳樹明則說,上周五接獲管理層通知將召開特別會議,但在公司未公布方案細節前,不宜評論有關將獎金撥入底薪的方案是否合適。

早前稱將引特別更 料佔一成多更分

新修訂的指引將每日最長工時及駕駛時間,由14小時及11小時,分別減至12小時及10小時,但容許「特別更」車長最長可工作14小時。新巴及城巴早前已表明,將引入「特別更」制度以滿足新修訂指引中,對工時及休息時間的收緊情G,料佔整體逾2000個的更分一成多。許漢傑認為,新修訂的指引「不但無改善工時長問題,更屬倒退」。

資深車長﹕特別更難回家 休息設施不足

資深車長許先生表示,「特別更」的工作時間長達14小時,中間雖有3至4小時休息時間,但站頭休息設施不足,加上部分車長住太遠不能回家,「有人要遊車河或去看電影來消磨時間,其實是很累的」。許又稱,即使巴士公司增加超時工作「補水」,車長也未必能夠受惠,「公司可透過扣減簽到、食飯,以及行車時間等,令車長實際工作時間縮減」,超時工作時數及「補水」亦因此減少。

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