突破馬六甲 中國插旗中東油田

突破馬六甲中國插旗中東油田

[2018.07.02] 發表

【明報專訊】中國準備利用已建立的直通中亞能源管道，再經西亞，最後連到中東與波斯灣的西北油管長期計劃。直通中東的油管一旦佈設，可將能源從亞洲西邊接上中國西氣東輸，運輸面積將涵蓋大半個中國，有近10億中國人民可望受益。這也讓中國往後將逐漸減少依賴從馬六甲海峽進口石油，擺脫美印的糾纏。

石油與天然氣是各國的經濟命脈與必需品，然而各國如何從中東與西亞地區運輸石油，則牽涉到國際政治層面的考量。馬六甲海峽是連接印度洋與太平洋的國際水道，為東亞各國經濟發展與能源動脈的咽喉，中國有高達80%的石油進口必須經馬六甲海峽。

馬六甲如掐中國咽喉

馬六甲海峽能為中國帶來所需能源，並將中國製造商品沿着海運送往印度洋以西的世界；然而海峽區域海盜猖獗，此外，國際政治也是考量要點，海峽沿岸的新加坡與美國及印度有軍事關係，新加坡為美軍重要的後勤補給基地，另外星國也同意印度軍艦駐紮在此區。

中國當局揣測，一旦國際局勢有重大變故，馬六甲海峽或被迫關閉，美印兩國的軍隊彷彿掐住中國咽喉，中國將受到嚴重的能源危機。

陸路運油具戰略價值

針對此，中國近來苦思改變石油進口路線單一困境，將蘊藏於中東與西亞的石油藉陸路運回大陸內陸。報道指稱，日前中國已經建立了管道直通中亞，鄰近的西亞、中東和波斯灣就是下一階段插旗目標。未來中國計劃大開以陸路方式運油，直接接近產油地區，將原西部管道直通西亞，甚至波斯灣，內接中國西氣東輸西部起始點，能夠將中亞與西亞等國的石油與天然氣能源直接運輸至中國，近10億中國人民將受益。

走陸路運石油，除了能節省時間，並且避掉從爭議繁雜的南海地區運輸外，此前就有專家表示，儲備石油對中國也至關重要，若國際石油市場價格突然暴漲，充足的石油將延長中國應變的時間，具戰略上的價值。

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