馬來西亞變天之後，新首相馬哈蒂爾放風要重新談判與中方合作的旗艦項目東海岸鐵路，並且已經叫停了大馬到新加坡的隆新高鐵項目，外間都視為是中國一帶一路項目的一大挫折。雖然馬哈蒂爾此一動作主要是針對前任納吉布，但也與中方之前在大馬行事張揚高調，特別是駐馬大使館去年初與馬哈蒂爾的一場隔空罵戰不無關係。 馬哈蒂爾與華使館 有過節？ 去年1月6日，馬哈蒂爾針對內地一間大地產公司在大馬柔佛州的地產項目，發表了「森林城市」是「外國飛地」的言論，在大馬國內引起強烈的迴響，有人跟着質疑「中國人搶走飯碗」。隨後，中國駐馬來西亞大使館在1月11日就發表了一篇題為「使館發言人回應有關『中資搶本地飯碗』言論」的措辭嚴厲的聲明，聲明中指出，「有的人在台上口口聲聲『馬中友好』，下台後極力煽動仇華情緒；在台上時四處游說『中資來馬』 ，下台後肆意污衊中資『搶走本地人飯碗』……如此翻雲覆雨，何來起碼的誠信？何以贏得國際社會的尊重？」這番激烈言辭雖未點名，但明眼人都知批的就是馬哈蒂爾。 在以含蓄的中國式處事哲學著稱、並格外講究語言表達方式的中國外交機構，以上聲明的用詞之重、感情色彩之濃、憤怒情緒表達之強烈，格外引人注目。當時大馬輿論就認為，這樣「迫不及待發出有失泱泱大國風範的聲明，是讓人匪夷所思的！ 」 大馬變天後即補救 去年10月離任的中國駐馬大使黃惠康作風高調，2015年中秋節參觀當地華人商業街時曾放言，中方反對一切形式的恐怖主義以及「針對特定族裔的種族主義和極端主義」，被質疑干涉大馬內政，引起過一場風波。 對於大馬今次變天，中方應該事先評估不足，低估了年過九旬的馬哈蒂爾的能量及大馬民間對納吉布政權的不滿，因此才有去年對馬哈蒂爾的唇槍舌劍。 去年11月新上任的駐馬大使白天曾任外交部亞洲司副司長，在大馬變天後，立即展開公關補救工作，先是拜訪了被馬哈蒂爾聘為內閣高級顧問的馬華大老郭鶴年，然後又拜會了馬哈蒂爾，現在看，東海岸鐵路重新談判恐難避免，會否拉倒仍有待觀察，中馬關係也處於微妙時刻。
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