【明報專訊】港鐵在報告中，僅公開了與禮頓及泛迅會面的紀錄，事件另一關鍵分判、曾去信運輸及房屋局表明關注紅磡站技術事宜的中科興業，港鐵未有把其提供的資料寫在報告內，但中科的指控最終觸發路政署報警處理。中科昨要求港鐵公開其對話內容，又透露與港鐵會面期間，兩名代表禮頓的律師曾多次阻止其發言。 沙中線紅磡站月台鋼筋被剪短事件，港鐵向政府提交的46頁報告中，未有包含與分判商中科會面的內容。 中科稱與港鐵會面 禮頓多次阻發言 中科對此不滿，發言人表示，與港鐵會面當日，有兩名禮頓的代表律師在場，中科發言期間，禮頓的律師多次阻止其發言。中科要求港鐵公開當日所有對話、包括禮頓法律人員阻止中科作證的情况。他又批評，港鐵選擇公開泛迅的證供，質疑泛迅是否有提供相關證據。 港鐵在報告中解釋，其中一名分判商在會面時作出一些指控，而有關指控與禮頓向港鐵提供的陳述有出入。港鐵表示，與該名分判商會面期間，有兩名來自禮頓的代表以觀察員身分在場，會後禮頓強烈否認分判商提出的指控。港鐵認為沒有任何足以證實有關指控的文件或紀錄，考慮法律意見後，決定另行向政府提交該分判商的陳述資料。港鐵消息證實，提出指控的分判商是中科。
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