【明報專訊】港鐵駐地盤人員早在2015年已發現紅磡站月台鋼筋被剪短，但未有上報至董事局及政府，港鐵主席馬時亨承認，事件反映港鐵的通報機制有改善空間。港鐵消息表示，會考慮要求所有涉及安全的事宜都需要上報至董事局。 沙中線紅磡站及土瓜灣站先後被揭發工程問題，馬時亨表示，已要求管理層巡查整個沙中線項目，了解有沒有其他違規情?。馬時亨又承認，事件反映通報機制有改善空間，他已責成管理層檢視現行通報機制，盡快改善。港鐵消息表示，會考慮要求日後所有涉及安全的問題都需要上報。 至於今次事件的通報情况，港鐵報告顯示，2017年1月，中科向禮頓發電郵投訴鋼筋被剪短，禮頓同日將電郵轉發港鐵工程經理，工程經理再上報予土木工程總經理、項目總經理及工程總監黃唯銘，並成立內部獨立質量檢查組跟進事件。最後港鐵根據禮頓的資料及質量檢查組的報告，認為問題已解決，毋須再上報。至去年9月中科去信運房局，港鐵亦是如此通報。至於港鐵行政總裁梁國權，報告指出，他是在上月傳媒揭發事件時才知道事件。
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