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九巴研發出第二代太陽能發電裝置雙層巴士,對比起第一代,第二代的太陽能板由20塊增至28塊,巴士熄匙後,太陽能可推動抽風機運作,抽走車廂內的熱空氣,令巴士重新啟動後較快降溫。(楊柏賢攝)
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 二代太陽能九巴 熄車照抽熱氣降溫

【明報專訊】九巴研發出第二代太陽能發電裝置雙層巴士,透過增加車頂太陽能板的數目及改善設計,令停泊在戶外的巴士車廂溫度降低8℃至10℃,令巴士再開動時,冷氣系統可更快降低車廂溫度,預計可節省3%耗油量。九巴表示,新裝置對巴士成本影響輕微,相信不會導致加價。

料不會導致加價

九巴工程部助理工程師張勻耀說,對比去年推出的第一代太陽能巴士,第二代的太陽能板數目由20塊增至28塊,令收集到的太陽能增加54%。他說,太陽能板產生的電力可推動車廂內的抽風機運作,令巴士在熄匙後,抽風機仍可抽走車廂內的熱空氣。與沒有安裝太陽能板的巴士相比,新裝置會令停泊在戶外的巴士車廂溫度降低8℃至10℃,令巴士在重新啟動時,車廂溫度回復至車外溫度的時間縮短18分鐘,減少巴士耗油量3%。而當巴士引擎運作時,太陽能可為車廂內的USB插座提供電力。

明年新車全裝太陽能板

九巴會在短期內推出一輛第二代太陽能巴士試行,將行走九巴荔枝角車廠轄下路線,預計明年下半年起,所有新巴士均會安裝太陽能板。

九巴未有透露新一代太陽能裝置的成本。九巴工程部高級工程師何世樂說,裝置成本不高,預計對巴士整體成本影響輕微,相信不會因而導致車費加價。

 
 
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