【明報專訊】Unifor的全國主席迪亞斯(Jerry Dias)周二與通用汽車(General Motors)資方會面，討論Unifor為延長安省奧沙華(Oshawa)車廠壽命所提出的建議，但卻空手而回。迪亞斯批評通用堅持在今年年底關閉奧沙華組裝廠的計劃，指其動機是「企業貪婪」的表現。

迪亞斯在溫莎(Windsor)的記者會上說︰「我對該公司的回應深感失望」。

加拿大通用汽車副總裁帕特森(David Paterson)透過電話回應說，Unifor提出的多個選項，包括延長目前車廠的Chevrolet Impala及Cadillac XTS生產線壽命，或者將墨西哥的生產線轉移到奧沙華車廠，均不符合經濟效益。

帕特森稱，公司已仔細研究過各項建議，其中一些之前已詳細研究過，但認為那些提議都大大增加成本，且無法解決通用面對市場轉變而出現的經濟問題。

帕特森認為，工會應與公司合作，為近3,000名受影響的工人制訂時間表和過渡計劃。通用表示，已確認一些就業機會，願意支付工人的再培訓費用，並願與工人商討現有合約外的補償方案。

通用又表示，2,600名時薪工人中，約一半有資格領取退休金。帕特森說，退休福利包括每月約3,500元，2萬元汽車優惠券以及一筆過領取約5萬元。

迪亞斯表明不接受關閉奧沙華車廠，指通用在會面中亦承認可以延長工廠的現有產量，「那或許並非有利可圖，但那肯定不會對他們帶來任何深遠的經濟損失」。他說﹕「今天的選擇是關於我們是否能在短期內找到解決方案，為我們爭取時間找出長遠解決方案。」

Unifor一直在廣告中批評通用的決策，強調該公司在金融危機中曾獲得加拿大政府110億元救助資金。

工會並強調許多工人依賴奧沙華車廠衍生的工作維生，以及關廠對經濟帶來的廣泛影響。

迪亞斯指出，通用現在重新確認其決定，「不僅是直接與Unifor對抗，也選擇了與全加拿大對抗」。