高鐵超支額 政府未掌握

[2015.03.07] 發表

【明報專訊】高鐵香港段截至去年底的整體完成進度只有66.3%,較港鐵修訂工程時間表滯後約3%,港鐵工程總監黃唯銘承認,因關鍵的西九龍總站部分工程及跨境段隧道工程滯後,現時整體進度滯後1個月,正透過紓緩措施追趕。運輸及房屋局副局長邱誠武強調仍然爭取2017年底通車,工程總開支被指超支200億元是不符事實,但是未掌握再超支多少,須待港鐵今年第二季提交最新的估算。

滯後一個月 已啟紓緩措施

港鐵工程總監黃唯銘在立法會鐵路事宜小組委員會上稱,高鐵西九龍總站混凝土澆灌工程較預期進度滯後9%,該站安裝入口鋼亦相當複雜,「西九龍總站的入口鋼大小不一,內地廠製造臨時支撐鋼架亦有困難,故在內地增加兩個預製工場,加快製作。」他又指同樣滯後的跨境段隧道工程已展開紓緩措施追趕進度,估計整項高鐵工程現滯後1個月。

邱誠武表示,目標仍是爭取2017年底通車。對於有指工程由最初估算650億元C升至850億元,即超支200億元,邱指有關數據與他現時掌握的資料不符,「手頭上只有715.2億元,未有其他數目。」但他指該造價不包括「若干事項」,最終再超支多少,須視乎港鐵今年第二季提交的最新造價評估。

邱誠武指超支200億不符事實

新民主同盟議員范國威追問港鐵「若干事項」的實際項目,質疑港鐵再隱瞞超支,黃唯銘回應指去年7月重新評估造價後,路政署建議港鐵再評估承建商索償的風險,備用金水平亦未到位,透露評估最新造價時會考慮這些建議,現時仍有足夠現金應付工程。

議員質疑港鐵隱瞞 憂變無底深潭

高鐵去年修訂至2017年底通車,黃唯銘指已與承辦商延長合約日期至2017年底,但邱誠武指政府與港鐵的委託協議書涉及權責,須小心處理,會徵詢法律意見,暫時未因工程延誤作任何修訂。民主黨議員胡志偉質疑政府需否簽訂新的委託協議書,釐清權責,又擔心高鐵超支變成無底深潭。

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