【明報專訊】卑詩綠黨黨領韋弗(Andrew Weaver)昨日公布，他會在今秋的省議會上再度提出容許引入如優步(Uber)或Lyft一類汽車共乘(Ridesharing)服務的議案，他認為政府在面對科技創新要主動，也不可逃避。
韋弗說：「當面對新科技時，政府不能夠將頭埋在沙裏，各個政黨都想看到卑詩能成為新興經濟的領袖，要做到這點，政府必須採取主動和敏捷方法，考慮科技創新的廣泛影響。」
他指溫哥華是沒有汽車共乘服務的北美最大城市，現在是時候將這服務引入給卑詩省民。批准引入共乘服務也是對國際社會帶來重要信息，表達本省能夠接受新科技。
韋弗指將在今年10月向省議會呈《准許汽車共乘法》(Ridesharing Enabling Act)，他其實曾在2016年4月和2017年2月兩度提出同類議案，但當時均被否決。
他指建議亦包括讓卑詩保險公司(ICBC)設立新一類適用於汽車共乘服務車輛的保險類別。
他稱，在剛過去的省選，三大主要政黨都同意引入汽車共乘到卑詩，亦列在省長賀謹(John Horgan)給運輸及基礎建設廳長徐蘊娜(Claire Trevena)的委任狀內，但它並不包括時間表，卑詩民眾仍要等待。他亦講述近期兩次在溫市中心的經歷，指兩次前往出席新聞發布會時，他幾乎未能準時出席，原因是他找不到的士。
卑詩的士協會並沒有反對引入共乘服務，但強調這服務應視安全為先，司機也應該沒有犯罪紀錄，車輛也需定期接受檢查。
卑詩前自由黨政府於今年3月曾承諾協助改善及現代化本省的士業的競爭力，讓的士能應對料年底推出的共乘服務，承諾包括投資數以百萬元計在應用程式技術和防撞技術等，以及與卑詩保險公司(ICBC)合作去改善的士保險，使更具彈性和慳錢。
徐蘊娜回應韋弗的公布表示，在發展計劃時，她期待與韋弗和多方的持份者合作，保護現有的工作外，也能確保省民能享用共乘服務。不過，她在回應中亦沒有說明時間表。
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