平治 插電式雙動能 首現C-Class
繼較早時S-Class插電式雙動能房車面世後，平治再度把這項先進節能技術引入C-Class車系，並且首次增設雙動能旅行車(Estate)型號，讓車主有多一種選擇。文：逸思
在純電操作下，最新款C 350 PLUG-IN HYBRID的續航力多達31公里，車上的一台四汽缸汽油引擎以及一個強力電馬達可合共輸出279匹馬力和600牛頓米扭力，令到這款C-Class能在2.1公升/100公里的低油耗下能依然發揮出跑車的表現。不論是房車抑或旅行車款式，C 350 PLUG-IN HYBRID都把AIRMATIC氣壓懸掛及Pre-Entry Climate Control列為標準設備。
雙動能系統 首用四汽缸引擎
C 350 PLUG-IN HYBRID是繼C 300 BlueTEC HYBRID之後第二款C-Class雙動能汽車，同時，也是平治第二款使用插電式雙動能技術的汽車。這款新車使用一套高壓式鋰離子電池，其總能量達到6.2kWh，它能透過外間電流來充電。這組採用水冷的電池重約100公斤，安裝於後車軸的一個鋼盒內，從而達到最佳防撞保護，同時又不會佔用行李箱空間。C 350 PLUG-IN HYBRID設有一套智能充電系統，透過一個掛牆式充電器能於短短1小時45分鐘便能把電池充滿。若果使用家庭式230伏特插座的話，充電需時約2小時。
儘管C 350 PLUGIN HYBRID的鋰離子電池有一定的體積，但C 350 PLUG - IN HYBRID房車的行李箱空間也有335公斤，而旅行車則有350公升。
若然把旅行車的後座椅背覆下，行李箱的容積可增加至1,370公升。在C 350 PLUG-IN HYBRID新車上， 平治首次在雙動能驅動系統上採用四汽缸汽油引擎，而這台不超過兩公升容積的燃料直接噴注引擎能發出211匹馬力及350牛頓米扭力。驅動系統的電馬達可輸出60kW動力和340牛頓米扭力。整套插電式雙動能系統結合一套7G-TRONIC PLUS七前速自動波箱，驅動系統設有一個額外離合器，能在純電行駛模式下將內燃引擎脫離驅動系統。
觸感式油門 助節能駕駛
在高性能輸出及智能引擎管理系統運作下，C 350 PLUG-IN HYBRID的表現足以媲美跑車，而舒適程度則好比高級房車。C 350 PLUG-IN HYBRID房車由靜止加速至100km/h只需5.9秒，而旅行車則只需時6.2秒。房車型號的極速可達250km/h，而旅行車的最高時速則可達到246km/h。
C 350 PLUG - INHYBRID可以透過純電模式作無聲起動，此刻，車上的汽油引擎處於非運轉狀態。若果當引擎運作時駕駛者需要額外動力的話，電馬達便助。
至於在減速時，汽車動能便自動回收然後儲存在鋰離子電池內，以備不時之需。C 350 PLUG-IN HYBRID加設一項觸減式油門新功能，它有助減小耗油量和廢氣排放。當C 350 PLUG-IN HYBRID在純電模式行駛時，駕駛者在踩油門到達某一個位置時便會感到有阻力，這表示電動狀態的表現已達到頂點，再踩下油門引擎便會啟動。當油門發出連續兩次回彈，表示駕駛者需要鬆開油門，使引擎脫離驅動系統。
傳動系統備 多種操作模式
C 350 PLUG-IN HYBRID的駕駛方式與其他自動波汽車並無分別。車上的七速自動波箱具備5種操作模式以及3種變速模式，例如「I」是個人設定模式，它包括設定驅動系統、懸掛系統、轉向系統、ECO Assist和氣溫調控；「S+」(Sport+)模式提供最跑車化的性能，引擎處於常動狀態，
避震也轉硬；「C」(Comfort)模式提供最舒適的行車；「E」(Economy)則以節能為目標，可提供純電操作。
C 350 PLUG-IN HYBRID配備的安全與駕駛輔助系統與其他C-Class型號無異，其中ATTENTION ASSIST和COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS均屬於標準設備，其他標準裝置包括H7鹵素車頭燈而LED Intelligent Light System則為附加設備。
