【明報專訊】交諮會資料顯示，過去3年每年有約1萬宗乘客就的士服務的投訴及建議，約一半涉司機違規行為，當中以「拒載」最多。有的士乘客支持消委會建議，由政府發牌引入Uber等網約車服務，因車種多元化，司機不會拒載；有乘客憶述曾持嘔吐袋截車往醫院求診但被拒載。 的士乘客微跌 「拒載」投訴最多 消委會引述運輸署數據，2012至2016年間使用公共交通服務人次上升，由2012年1208萬人次升至2016年的1259萬人次，升幅達4.2%，但同期使用的士服務人次微跌，由2012年的96萬人次跌至2016年93萬人次(見表)。交諮會數據顯示，2014至2016年間每年有1萬宗的士服務投訴及建議，今年首半年則有約5100宗，違規行為中以「拒載」和「舉止無禮和不守規矩」最多。至於網約車服務，消委會在2015年共收到14宗投訴，2016年有15宗；今年首10個月有14宗，其中11宗都涉及價格及收費爭拗。 銅鑼灣的士站昨午繁忙時間出現等的士人龍，曾小姐每周乘3、4次的士，她指曾凌晨生病嘔吐，持嘔吐袋截車，打算由沙田市中心往沙田威爾斯親王醫院求診，但被拒載，好不容易才截到的士。手持重物的雷先生支持政府發牌，讓Uber等公司合法化，認為這類公司車種多元化，乘客又可先與司機溝通，並有點對點服務。另一乘客周先生稱，Uber等網約車公司在應用程式的設計上，令司機不會拒載。
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