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沙中線會展站多個監測點的沉降幅度超出最高水平,路政署昨要求港鐵暫停超出最高水平監測點附近的挖掘工作。港鐵常務總監金澤培昨宣布該站暫停所有挖掘工程時,稱停工不是因為有危險,而是要釋除公眾疑慮。(李紹昌攝)
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港鐵常務總監金澤培昨傍晚見記者,被連番追問會展站沉降數據時,他沒直接回應超標是否屬實,無交代超標細節,也沒回應為何過去未曾就沉降超標而停工。(馮凱鍵攝)
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 會展站沉降超標 路署叫停挖掘 港鐵稱停工為釋疑慮非因危險 議員質疑隱瞞

【明報專訊】港鐵沙中線會展站昨被傳媒報道有14個監測點沉降超標後,路政署傍晚出稿稱該站多個監測點的沉降超出最高水平,要求港鐵立刻暫停相關挖掘。港鐵「完全同意」路政署要求,但表示停工是為釋公撩羹{,並非覺得有危險。路政署及港鐵昨無交代會展站沉降數據,港鐵表示會研究鐵路工程影響周邊設施的通報機制。有立法會議員質疑港鐵涉隱瞞,又認為政府一直掌握沉降狀G,但沒立刻叫港鐵停工,做法不合理。

港鐵路署未交代沉降數據

港鐵常務總監金澤培昨傍晚見記者時表示「完全同意」路政署要求。他稱為釋除公撩羹{,和讓港鐵有時間全面審視數據,以確保工程符合指標及周邊設施安全,故決定暫停會展站所有挖掘工程,直至符合各種指標。《蘋果日報》報道會展站有14個監測點沉降超標,被記者連番追問時,金澤培無回應超標是否屬實,亦無回應超標數據,表示希望先審視所有數據,強調港鐵有向政府提交數據。

與政府研通報機制

被問港鐵為何過往一直無停工、是否因有傳媒揭發始意識工程有危險時,金強調「停工不是因為覺得危險」,並重申停工是為釋公撩羹{。另外,他表示港鐵監測數據與周邊設施有關,惟通報時「較複雜」,故盼與政府研究適合的對外通報機制,增加透明度。

據《蘋果》報道,會展站有14個監測點沉降超標,舊灣仔碼頭一個地面監測點錄得83毫米沉降,超出25毫米警報水平2.3倍。報道稱,該份2017年工程監督報告列明,沉降超警報水平,承建商須停工,但港鐵和承建商未曾停工。

無通報土瓜灣站喉管沉降超標

金澤培:可能遲了告訴煤氣公司

另外,港鐵前日承認,2016年底有3個設於土瓜灣站工程範圍的煤氣喉管沉降超標,惟無向煤氣公司通報。煤氣公司昨稱2016年中以後無收到港鐵沉降報告,另又確認港鐵無通報的3條超標喉管是805、808、809號喉管。

被問為何隱瞞煤氣公司,金澤培承認「我們可能遲了告訴煤氣公司」,認為通報方面可做得更好。至昨日,港鐵未回應上述3個超標喉管的位置及沉降幅度。

同時,《蘋果》引述消息稱港鐵得悉土瓜灣站附近樓宇嚴重沉降後未有停工或維修,反向屋宇署申請放寬沉降容許上限,當時署方無批准,亦無勒令停工。本報昨向路政署及屋宇署查詢,但截稿前沒回應。

議員質疑政府早知 配合隱瞞

自由黨九龍城區議員何顯明昨在商台《在晴朗的一天出發》表示,要求港鐵提供數據時,港鐵稱監察點牽涉大廈沉降,而大廈沉降資料屬私隱,不適合公開。

就港鐵稱為釋公眾疑慮而暫停會展站工程,立法會議員陳淑莊質疑,為何港鐵不是在得悉超標數據後即停工,甚至在土瓜灣站沉降超標曝光後仍無主動公開會展站情G,認為港鐵有刻意隱瞞之嫌。

她又認為,政府在傳媒揭發後才要求港鐵停工,做法不合理,甚至有與港鐵配合隱瞞事件之嫌。她稱港鐵每月向政府交報告,即一直掌握沉降狀G,促政府解釋為何無在知悉沉降超標後即時要求港鐵停工。她要求港鐵及政府公開最新數據,若有任何樓宇的沉降幅度超標,應即停止土瓜灣站所有工程。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示,負責會展站的承建商禮頓連番捲入工程問題,會展站工程距離完工仍有一段時間,認為港鐵可考慮重新招標,另聘承建商。

民建聯對於沙中線土瓜灣站及會展站出現沉降超標問題,港鐵公司經傳媒揭發後始回應,更隱瞞區議會及受影響居民沒有匯報,表示強烈不滿。

■明報報料熱線﹕inews@mingpao.com / 9181 4676

 
 
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