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 高鐵南延經費增 「30年內都不賺錢」

【明報專訊】交通部鐵道局1日將「高鐵延伸屏東新路線可行性評估」期末報告送交通部審查,跟日前同樣提出兩個可行方案,一個是從高雄燕巢岔出到屏東,耗資756億元;第二案從左營分岔,經費為619億元,屏東車站選在六塊厝。經費都比去年評估報告,分別增加256億元及130億元。鐵道局坦言,目前看起來「30年內都不可能賺錢」。

高鐵南延案期末評估經費增加,對此鐵道局解釋,這是增加車輛費用、用地價及物價調整等因素所致。

至於高鐵南延屏東車站站址,鐵道局表示,若要跟台鐵屏東站共構,就要多徵收土地及多拆房子,對市區民眾來講不方便。因此第一個考慮台鐵六塊厝車站,另一個是台糖六塊厝一處農場,兩者相距很近。

淡江大學運管系教授張勝雄表示,屏東居民生活圈大多在高雄,有台鐵就已足夠運輸,不需花這麼多錢將高鐵從左營延伸到屏東,效益太低。

 
 
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