無人機要登記操作員須考牌 機場緊急場所附近列禁飛區 運輸部新規6月1日生效

[2019.01.10] 發表

【明報專訊】英國的蓋特威克機場和希斯羅機場，相繼遭到無人機侵擾導致航班停飛的事件發生後，引起各國安全部門的重視。加拿大聯邦運輸部長蓋諾(Marc Garneau)昨日宣布，將採用嚴格的新規定來管理無人機在加拿大空域的使用，禁止它們在機場和緊急場所附近飛行，並確保無人機操作者沒有受酒精或毒品的影響。

蓋諾昨日在滿地可市的新聞會上做出上述表示。根據新規定，聯邦政府要求無人機都要接受登記，並要求大型無人機的操作員進行認證。法規還規定，誰可以操作無人機，無人機可以飛去的地方，以及它們可以攜帶的物品。

例如，無人機不得攜帶生物，並需要特殊證書來運輸爆炸物、武器或彈藥等物品。

新法規將適用於重量在250克至25公斤之間的所有無人機。重量超過25公斤的無人機，還需要加拿大運輸部的特別許可，並且還必須遵守所有的規則。

至於重量不到250克的微型無人機，將不受法規限制，交通部的發言人丹尼斯(Delphine Denis)表示，操作者也必須負責任地操作它們，絕不能讓他人或飛機處於危險之中。

「科學證明，一個重量達到300克的無人機，與一架高速飛行的飛機相撞的話，可能會對操作艙造成損害。」

上述規定將在今年6月1日開始生效。

去年聖誕節前，英國的蓋特威克機場發生無人機干擾航班起降，造成機場運行混亂的事件，數百個航班被迫取消，數以計的旅客因此被迫滯留，受影響的旅客多達10萬人。

就在本周二，又有無人機出現在英國最繁忙的希斯羅機場，導致航班起降中斷了1個小時。

加拿大也無法獨善其身。2017年10月，一架小型無人機在魁北克市Jean Lesage機場上空與一架客機相撞，造成輕微損壞，幸好沒有人傷亡。當時，蓋諾部長稱這是加拿大首次發生無人機和商用飛機之間的碰撞。

而早在2017年6月份時，蓋諾就向媒體稱，無人機與飛機相撞的前景是讓他夜不能寐的噩夢。

新法規中最重要的主題是需要禁止無人機操作「以魯莽或疏忽的方式，危及或可能危及航空安全或任何人的安全。」

具體的內容包括：

‧無人機的註冊操作者必須年滿14歲，並且是加拿大公民或永久居民。公司和聯邦，市政府或省政府也可以擁有無人機；

‧如果你想在超出視界範圍的情況下操作無人機，必需要有一個特殊的證書。無人機的操作員也不得在機場，直升機場或受管制空域附近飛行，並且必須讓位於飛機、飛艇、滑翔機和氣球。

‧除警察、救援和消防行動外，沒有人可以在應急人員為設置的安全範圍之上或之內操作無人機。這可能會導致新聞機構不能使用裝有攝像頭的無人機來獲取犯罪、災難或恐怖襲擊的空中鏡頭。

‧禁止操作員在飛無人機之前的12小時內飲酒，因為酒精或毒品會損害人的控制能力‧以至於航空安全或任何人的安全受到威脅。

‧任何疲倦或無法正常履行職責的人，都不得操作無人機或參與操控無人機團隊。

‧當天氣狀況無法一直看到，或者當霜凍、冰或雪粘在無人機上面時，任何人都不不能操作無人機。任何想要在晚上操作無人機的人都需要特殊的燈光。

‧要在音樂會或體育賽事中使用無人機，操作者需要特殊的飛行操作證書。如果要使用無人機運輸爆炸物、武器、彈藥或易燃或生物危險物質等物品，操作者也需要一份特殊的證書。

‧無人機操作者的證書將分為兩級。擁有基本證書的人必須至少年滿14歲並通過考試。但是，只要有14歲或以上且持有證書的人在旁監督，14歲以下的人士也可以操作無人機。

‧拿到高級證書的人，可以在靠近機場或管制空餘飛無人機。持有者必須年滿16歲以上，而且還要通過考試和飛行考核。

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