【明報專訊】理工大學追蹤12間小學學生的生活發現，學童乘搭校巴上學吸入最多廢氣，車內較大及較細懸浮粒子含量，分別超出世界衛生組織安全標準三成及1.5倍，有機揮發物(包括甲醛等)含量亦超出環保署標準。校園同樣受污染，約半數小學教室內的有機揮發物及二氧化碳含量超標。研究同時指出，選擇搭校巴上學，或生活環境內較大懸浮粒子含量愈高的學童，肺功能便愈差。
理大追蹤學生生活環境污染
理大土木及環境工程學系研究位於新界、沙田、九龍東及葵涌12間小學內，逾300學童生活環境的污染情况，發現無論他們乘搭鐵路、巴士、小巴或走路上學，周邊空氣的較細懸浮粒子含量都超出世衛安全標準；當中以搭校巴最嚴重，超標1.5倍。
理大測試了3架校巴內的空氣質素，發現車內有機揮發物(包括甲醛等)含量平均超出環保署「優質室內空氣質素標準」逾3倍，污染程度同樣比以其他途徑上學嚴重。該系副教授熊永達指出，校巴型號舊、欠維修，都可致排出的廢氣增加，在校巴行走時回流到車廂內。
半數課室有機揮發物超標
學童回到校園也要繼續吸廢氣，半數小學室內的有機揮發物含量超出環保署標準，當中有學校超標逾1倍。研究團隊指出，新的家具、剛髹好的牆或一些清潔劑，都會釋出有機揮發物。此外，近半學校課室內的二氧化碳含量超出環保署標準，相信因為過多學生聚集、但空氣欠流通。
搭校巴者肺功能較差
理大發現，學童上學途中及課室內的空氣所含懸浮粒子愈多，肺功能便愈差，搭校巴上學者肺功能均較差。同時，有44%學童的家人是煙民，這批學童的肺功能亦較弱。八成參與今次研究的小學，其學生肺功能較2010年港府所量度、香港整體學童的肺功能，差一成至三成，亦即每次呼氣量較低。
家人吸煙易致鼻敏感
研究又指出，34%參與研究的學童有鼻敏感，家人吸煙及家內有霉菌是罪魁禍首，在香港潮濕的天氣下，不同地區34%至62%的家居都有發霉情况。
熊永達表示，學童處於發育時期，空氣污染物對他們健構成的影響特別大，呼籲家長勿在家中吸煙，各交通工具亦要減排，減少對空氣的污染。他補充，大眾會乘搭的公共交通工具如巴士及小巴等較受公眾關注，可能因此較着重減排，校巴公司減排動機可能較低，建議申請政府資助提升環保措施。
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