明報新聞網海外版-明報加西版(溫哥華) - Ming Pao Canada Vancouver Chinese Newspaper
[ 前往新版面 ]
 
 
圖片
工程師學會前會長周明權昨表示,初步構思會在葵青貨櫃碼頭上方興建大型平台,並會在平台上建樓,平台下則繼續現時的碼頭作業。他指這種「一地兩用」的建築技術已十分成熟,過往本港亦有不少在地鐵站或維修站上蓋發展建屋的經驗。圖為有關建議的構想圖。(受訪者提供)
放大
 

其他新聞
操控失敗輸波變贏波 李威廉被指要球員賠錢
會所合約批予個人公司 物管3前僱員控欺詐
全裸戴面具住客前自瀆 南亞少年認遊蕩猥褻
尊子漫畫
范國威明報名 胡志偉撐場 趙佩玉同戰新東:神叫我參政
[顯示全部題目]

[昔日明報]

 
港聞
 倡議者深信技術可行 成本平地相若 麥齊光撐貨櫃碼頭上蓋建屋

【明報專訊】土地供應專責小組去年起討論15個土地供應選項,包括重置葵青貨櫃碼頭及發展碼頭上蓋的可行性,但小組認為方案需時極長、造價高昂,且難度極高。最先倡議方案的工程師學會前會長周明權昨表示,本港1970年代起已在地鐵站上蓋建屋,在貨櫃碼頭上蓋建屋技術上可行,發展成本亦與平地建樓相若。發展局前局長麥齊光亦開腔支持方案。

發展局資料顯示,葵涌貨櫃碼頭佔地279公頃,若全數用作建屋,發展規模約相等於16個美孚新h或9個太古城。周明權昨在一個分享會上稱,目前不少大型屋h均建於地鐵站或維修站上蓋,這種「一地兩用」建築技術已十分成熟,料可容納數十萬人入住。

相當9個太古城

麥齊光說,葵青貨櫃碼頭位處市區及臨海,方便運送預製組件建屋。他舉例,火炭港鐵車廠上蓋已發展為私人屋苑駿景園,認為碼頭上蓋建屋同樣可行,「個人認為是很值得研究」;但他認同由規劃至落實發展,需時逾10年以上。

周明權指出,葵青貨櫃碼頭涉及面積大,要分階段發展,初步構思是在碼頭用作擺放「龍門架」位置、即樓底約50至60米高興建大型平台,再在平台上建屋,認為從工程技術及結構均切實可行;至於碼頭沿岸用作裝卸貨櫃的位置則會保留。他認為在上蓋建屋的發展成本與平地相若,「看不到任何理由成本會特別高」。

對於有意見質疑碼頭24小時運作的噪音會滋擾居民,周認為可透過更改樓宇設計及規劃茪漺謏C噪音。他承認方案需由政府牽頭,涉及的補地價及更改土地用途等問題要由政府與葵青貨櫃碼頭業權人商討。

 
 
今日相關新聞
倡議者深信技術可行 成本平地相若 麥齊光撐貨櫃碼頭上蓋建屋
[顯示全部題目]



引用明報

引用明報(加拿大)內容收費準則:(包括:報章,各類附刊,數碼及任何名下之內容)

文字:每100字(含標點符號) 30元
特別內容如獨家新聞,名家約稿等另按情況收費

圖片:每張50元
獨家,合成圖片,圖樣設計另議。

凡未於收費表列明之項目而屬明報(加拿大)內容者,引用者請先行查詢收費。

舉報剽竊內容獎勵辦法:

凡舉報可能剽竊明報(加拿大)內容者,若有關舉報能成功令明報(加拿大)追討有關費用,在扣除追討費用後,舉報者可獲有關金額的15%作為酬勞。

 
廣告 advertisement
 
 
廣告 advertisement
 
 
 
 
 
主頁 ,  聘請 , 招租 ,
商業招租  ,  出讓  ,  補習  , 
招生  ,  各類服務  ,  其他