【明報專訊】政府去年提出「免入息審查公共交通費用補貼計劃」，向每月交通費超過400元的市民提供補貼，超出金額可獲25%資助，每月上限300元。運輸署昨表示，明年1月1日將推出計劃，市民每月16日起可到全港約1800個地點，透過八達通「拍卡」領取上月份的補貼，即市民首次可於明年2月16日起領取1月份補貼。計劃涵蓋9項公共交通，惟目前僅約15%紅色小巴及村巴路線納入計劃。跨境交通包括直通巴士、高鐵等不會納入計劃內，東鐵線前往羅湖及落馬洲站車程則會獲涵蓋。

每年補貼額23億 行政費6900萬

民主黨林卓廷、民建聯陳�絔g均認為計劃的門檻太高，促政府調低，令每月公共交通開支逾200元的市民也可受惠。

運輸署長陳美寶昨交代計劃詳情表示，希望減輕市民公共交通費用負擔，故以簡單易明為原則，市民毋須登記，不設年齡或入息水平限制，將按市民每月第一日至最後一天的八達通公共交通開支計算，市民每月交通費只要超過400元，超出金額即可獲政府提供25%補貼，上限300元。假設市民每月交通開支為1000元，扣除400元後，政府將就餘下600元提供25%補貼，即150元。若要取足300元補貼，市民每月交通費要達1600元或以上。署方料有220萬人受惠，政府每年總補貼額為23億元。她又稱，計劃下的人手及行政費用相等於總補貼額約3%，即約6900萬元。

取足上限300元 開支須達1600元

陳美寶稱聽取社會意見後，已擴大計劃涵蓋的公共交通，除港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車外，紅色小巴、村巴、員工巴士及街渡亦納入計劃，但營辦商須向運輸署提出申請(見另稿)，運輸署至今收到30多宗申請，涉70多條路線，正作最後審核，以平均計約佔該4項交通約10%至15%路線；以紅巴現時約120條路線推算，即仍有100多條不納入計劃，當中部分已批准路線包括香港仔至旺角及觀塘、西環至荃灣、灣仔至旺角及觀塘等。已批准的村巴路線則包括馬灣5條路線、沙田第一城2條村巴路線、陽光巴士NR917等。街渡航線則包括馬料水至塔門及東平洲、塔門至黃石碼頭等。獲納入計劃的公共交通，車身或船身將貼上標籤供市民識別。

每月補貼限3個月內領

儲值額「爆卡」會分期發補貼

至於領取補貼方法，市民可於每月16日起領取上月補貼，領取限期為3個月，即市民首次可於2月16日至5月15日期間，領取1月份的補貼，如此類推。屆時市民可透過4項方法，包括設於各港鐵站等、共224部藍色機身的「補貼領取站」(見圖)，以八達通「拍卡」領取，補貼金額會自動儲入卡內。若市民使用非八達通付款的交通套票，包括使用港鐵都會票、新渡輪及港九小輪假日來回票等，則要事先在全港91部綠色機身的「自助登記站」登記相關車船票，將相關費用與八達通紀錄掛?。陳美寶提醒，現時八達通的儲值上限為1000元，若市民領取補貼時，八達通卡內餘額加上補貼金額後超出上限，則會先發放部分補貼，待卡內餘額減少後，市民可領取餘下補貼。她稱署方將於計劃推出一年後檢討成效。

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