【明報專訊】政府推出公共交通費用補貼計劃，記者昨到灣仔街訪上班巿民，有人歡喜有人愁，有搭巴士打工仔直接受惠；有打工仔卻因乘搭「村巴」，受惠補貼金額大減。 家住大埔的蘇女士稱，平日上班較常乘搭「紅色小巴」，惟偶爾亦會乘坐巴士，每月交通費約1000餘元，現時她乘搭的紅色小巴路線並不在補貼計劃範圍內，如她選擇每日上班來回程均搭巴士，在計劃中每月可獲約150元，蘇說：「即使補貼金額不少，仍會選搭車程較短的小巴，小巴較巴士車程短半小時，很多時候下班會想快些回家。」蘇表示希望紅色小巴也能被納入補貼計劃，「這樣選擇交通工具時我也能有較多選擇，會更加彈性」。 村巴客：車費20元 不停站更方便 趙先生平日上班會乘搭「村巴」來往屯門及灣仔，每程車費20元。趙認為即使未能受惠於交通補貼計劃，亦不會因而轉乘其他交通工具，「村巴始終較巴士方便，因毋須停站」。趙期望更多村巴公司加入補貼計劃，使更多村巴乘客受惠。 倘補貼機太僻 「有都未必攞」 張先生每月花逾1000元乘搭巴士上下班，粗略計算計劃生效後，每月約可得到150元交通補貼，他稱交通補貼計劃是「好過冇」。他表示，希望補貼機的位置不要太僻，否則「有都未必去攞(補貼)」。
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