確認3%鋼筋被剪 委員會：不廣泛
[2020.05.13] 發表
【明報專訊】沙中線紅磡站風波始於2018年被揭發有工人剪鋼筋。獨立調查委員會在最終報告中確認有剪鋼筋的違規行為，但認為並不廣泛，港鐵及承建商禮頓亦無縱容剪鋼筋。
稱港鐵禮頓無縱容剪鋼筋
被稱為「吹哨者」的分判商中科興業董事總經理潘焯鴻過去多次指出地盤內剪鋼筋情况，港鐵亦曾開鑿紅磡站層板檢視。經過多次聆訊，當中無爭議的證據是至少有8支鋼筋被剪，並已作補救；另有5至6支鋼筋完整但未有連接，其中有兩三支已作補救。港鐵開鑿石屎後，在183個樣本中，有5支鋼筋的扭紋部分被剪掉或削短，佔總數約3%。報告指出，委員會信納紮鐵分判商泛迅的員工有剪短鋼筋，但不超過整體2%至3%，情况不廣泛，亦不導致車站結構不完整。委員會認為港鐵及承建商禮頓無縱容剪短鋼筋，亦無證據顯示泛迅批准或慫恿員工剪鋼筋。
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