基建撥款90億元 年創1.8萬職位 賀謹承諾天車盡快通至蘭里
【明報專訊】卑詩新民主黨黨領賀謹(John Horgan)昨日作出承諾，若當選將撥款90億元專門用於基礎設施建設，每年預計創造1.8萬個工作崗位，其中包括投入15億元完成素里-蘭里世博線延伸計劃(Surrey-Langley SkyTrain，SLS)，將架空列車盡快通至蘭里。
賀謹表示：「投資公共交通和道路是一項共贏舉措，不但緩解交通擁堵、減少了上班時間，還可降低碳排放，並同時創造高質量的就業機會。新民主黨的計劃是推動經濟從疫情中復蘇的同時，為民眾出行提供更加可負擔的選項。」
賀謹指出，他將把素里-蘭里延線建設列為省級基建投資項目，通過增加15億元政府投資，確保剩下的計劃迅速推進，令沿線居民盡早受惠。對此，賀謹強調，省府將敦促聯邦和市政當局共同落實款項，完成剩餘路段建設，不過並未透露屆時兩級政府的投資金額比例。
素里-蘭里延線計劃於今年1月獲得運聯的市長議會批准，部分項目已在進行中，今年9月啟動了第三階段的公眾諮詢，調整了導軌對接方案和相關的物權要求。賀謹強調，當選後將對此給予省級批准。
延線計劃全長16公里，共8站，預計總耗資31.2億元，從素里喬治國王站(King George Station)一直通至蘭里市中心的203街(203 St.)。在尖峰時間每4至5分鐘開出一班列車，全程行駛時間為22分鐘。
去年的評估報告顯示，世博線延伸段的成本效益與加拿大線及長青延線的差距不大。
第一階段的公眾諮詢已於2019年完成。由於當時未獲得上級政府額外撥款，預算有限，在共16.3億元資金前提下，第一段暫定只會興建首7公里，由素里喬治國王站延長4個站至素里弗利特伍德區(Fleetwood)的166街(166 St.)，剩下的4站路段所需經費差額，則須另闢來源。
賀謹稱，一旦接下來獲得省府及聯邦開出綠燈，首4站建設可在1年的採購期結束後正式開始，即有望於2022年前動工，4年內投入服務。
素里市長麥卡勒姆(Doug McCallum)昨日對新民主黨的承諾表示歡迎：「眾所周知，目前在快速交通方面的投資還遠不及素里迅猛的人口增速」，他續指，該項目動工前的準備工作已就緒，開工箭在弦上，即刻可創造高薪工作崗位，並將為素里、蘭里兩市可觀的上班人口提供運力，改善路面交通擁堵。新民主黨計劃勝選後設立「復蘇投資基金」(Recovery Investment Fund)，投入90億元擴大公交服務、修建道路，預計每年可創造1.8萬個新工作崗位。
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