俄羅斯總統普京周二一連兩日先後訪問越南和韓國(南韓)，有俄羅斯問題專家稱，今次訪問表明俄羅斯對外政策重點已轉向亞太地區，目的是要抗衡中國崛起和美國「重返亞太」戰略。而今次俄羅斯提議的「絲綢鐵路」，相信亦是要與以中國為起始站的另一條「絲綢鐵路」唱對台。 與中方「絲綢鐵路」打對台 俄羅斯認為，美「重返」亞太及在歐洲部署反導系統觸犯了俄羅斯的利益，因此要從戰略上積極應對，普京強調東西雙向「歐亞主義」，正源於此。2011年10月，普京在《一個全新的歐亞整合計劃︰未來從今天開始》一文中明確了建立「歐亞聯盟」計劃。 普京智囊——瓦代爾俱樂部會議的報告《東進︰俄羅斯和亞洲還是俄羅斯在亞洲》，就明確提出俄羅斯的「東進」戰略，即在顧及其他亞太地區事務參與者利益的同時，必須進一步加強同亞洲國家的經貿往來和政治合作，在該區確立大國形象。 事實上，「絲綢鐵路」有不同版本，近年談得比較多、亦已逐步確立的是橫穿亞洲中部的泛亞鐵路大動脈。這條鐵路過境的國家包括中國、吉爾吉斯、烏茲別克、哈薩克、伊朗、阿富汗，最終達到土耳其，橫貫亞洲東西，其中一部分連接原有線路，一部分則新建。目前，具體的線路走向未定，中國境內可能是從連雲港直達阿拉山口，通向哈薩克，另一個可能性則是從新疆直通中亞。土耳其伊斯坦布爾日前落成的跨歐亞隧道，正是這條「絲綢鐵路」的重要部分。 繞過中國 路經朝鮮變數大 一名鐵路專家表示，對中國來說，這條鐵路建成後將大大減少中國向歐洲運送貨物的運輸成本。在政治上，由於歐美、俄羅斯和東南亞諸國在理論上都可以攔截中國的海路，但陸上運輸卻使中國與鄰國拉近距離，這將「減弱俄羅斯的影響力，並最終降低歐美的影響力」。俄羅斯提出新的絲綢鐵路，走線明顯繞過中國，相信是要另起爐灶，但要經過朝鮮是一大變數。明報記者
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