【明報專訊】卑詩渡輪公司(BC Ferries)董事局昨日宣布，取消管理層主管的花紅，改以新的一套「薪酬扣除計劃」取代。渡輪公司自稱此舉可望節省90萬元支出，但卑詩新民主黨就批評，新方案換湯不換藥，只是將花紅換一個名稱和方式發給高層，納稅人聯盟亦對新計劃感到失望，指渡輪公司高層的收入不會因此而減少。
卑詩渡輪公司是在外界不斷施壓，省運輸及基建廳長斯頓(Todd Stone)「敦促」的情況下才作出改變。其中的具體方案為，針對公司高層行政管理人員和資深經理級人員，取消花紅制度，追溯自今年4月1日開始，改以「薪酬扣除計劃」代替。薪酬的計算是現時的基本薪酬加上過去四年的平均花紅。
薪酬之中的一部分將暫時扣除不發，如果工作效績達到公司訂出的目標，才能拿到被扣除的薪酬。
渡輪公司稱，新方案符合省府其他公營事業高層的薪酬制度，而且在2016年4月之前不會為管理層和資深經理級人員加薪。
卑詩新民主黨黨領狄德安(Adrian Dix)批評，省府及輪渡公司是在愚弄納稅人。「這只是他們尋找到的一種變通辦法。在平均工資上增加獎金，不就是加薪嗎？他們認為公眾容易被愚弄？這種作法完全不尊重公眾。」狄德安認為，唯一的解決辦法是徹底消除獎金制度。
加拿大納稅人聯盟卑詩總監貝特曼(Jordan Bateman)亦對輪渡公司的改革方案感到不滿，他認為這是一個「暫緩」之計，未有在體制根本上作出調整。貝特曼認為，渡輪公司調漲船費、削減服務，沒有條件為高層加薪。
他又說，卑詩渡輪公司行政總裁年薪56萬元，同樣是公營機構的美國華盛頓州渡輪公司，行政總裁年薪卻是16.5萬元。
卑詩省運輸及基建廳長斯頓對於輪渡公司過去幾個月的努力提出的新方案感到滿意，他稱這是納稅人的勝利。他同時說，政府會盡快公布輪渡公司削減業務的情況，但具體的資金數目、航線及時間表就還未知。
;){kind=small}
