【明報專訊】武漢市市長唐良智日前在接受英國媒體採訪時稱，武漢5年內的建設計劃將花費2,000億英鎊(約合人民幣2萬億元)，而英國今後20年將支出3.75萬億進行整體投資重建。在武漢大舉造城的同時，中國其他城市也在進行着令世界驚嘆的城市建設。記者統計發現，一些大城市每年的基礎建設投資都在千億規模，若加上房地產開發投資，均達數千億之多，個個不輸武漢，中國多地城建被指「豪可敵國」。
武漢出租車司機楊師傅不敢在上下班高峰期出車，因為武漢已然變作一個大工地。「前兩年是武昌不敢走，如今輪到漢口。」楊師傅告訴記者，漢口城區主幹道建設大道被城建工程攔腰斬斷，八車道的主幹道被圍板攔得只剩三車道，有的城建項目不分晝夜地施工，「路堵心更堵」。
上萬個工地同時開工，每平方公里投資近億元的城建規模，令一名曾在武漢大學求學的外地學子找不到回校的路。他感嘆道，大拆大建之下的武漢，長江隧道、三環、二環串起武漢三鎮，這座曾經充滿生活氣息的城市，已是滿目的「水泥森林」，格外陌生。
武漢市市長唐良智日前在接受英國媒體採訪時稱，武漢5年內的建設計劃將花費2000億英鎊(約人民幣2萬億元)。該媒體則稱，單單武漢一座城市在基礎設施上的支出，就與英國全國更新和改善基礎結構的支出相同，其資金和實力會使倫敦市市長鮑里斯·約翰遜自慚形穢。
但多重疑慮隨之而來，武漢曾以2037.05億元的債務餘額，被指「中國負債最高的城市」，當地主要投融資平台近期亦被下調信用等級。
去年，鮑里斯·約翰遜受萬達集團董事長王健林邀請到武漢，參觀萬達集團在武漢的商業、文化投資項目。約翰遜此行參觀了萬達集團在武漢的最大項目「中央文化區」，號稱投入資金多達500億元。
萬達巨資投向武漢，僅僅是該市近年來城市建設高速發展的一個縮影。一般而言，固定資產投資分為三大領域，即城市基礎設施投資、房地產開發投資和工業投資。前兩者相加即為城市建設投資。以2013年為例，武漢完成基礎設施(包括交通運輸、倉儲、郵政業)投資1301.14億元，完成房地產開發投資1905.60億元，兩項之和為3206.74億元。
而據媒體報道，2014年武漢城建總投資將超1500億元，房地產開發投資預計將破2,000億元。此速度與唐良智談及的未來五年2萬億元的城市投資帳本基本吻合。
上述英國媒體在談到武漢的城建藍圖時表示，僅武漢一座城市，在基礎設施上的支出就與英國全國相仿。這座城市數以百計的公寓樓、環城公路、橋樑、鐵路、一個完整的地鐵系統和第二國際機場都在建設之中。
不過，根據財政部湖北專員的一份《對湖北省武漢市本級地方政府性債務管理的調查與思考》報告，截至2012年6月30日，武漢債務餘額達2037.05億元，負債率相當於國際通行標準的1.36倍，政府2年內每天需償債1億元。武漢因此被冠以「中國負債最高城市」之名。
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