1856年 | 溫哥華島成立「溫哥華島立法會」(The Legislative Assembly of Vancouver Island，也稱作House of Assembly of Vancouver Island)，代表「溫哥華島殖民地」(Colony of Vancouver Island)選民。
1858年 | 菲沙河谷發現金礦，引起淘金熱，數以千計的淘金者從四方八面湧入菲沙河谷。其中包括不少華人。1858年6月18日，有300名華人從美國加州三藩市乘坐加勒比號(Caribbean)輪船，繞道維多利亞(Victoria)，進入菲沙河谷淘金。
1860年 | 到了在1860年1月，已經有1200名華人以維多利亞為跳板，前往卑詩北部的金礦。有人沿著菲沙河北上。也有人通過連接合普市(Hope)以及葛特尼(Kootenays)的杜尼徑(Dewdney Trail )進入內陸。在1860年代初，礦工聚集的巴克維爾(Barkerville)的華人人口已經達到5000人。
由三藩市北上的一位華裔商人李祥(Lee Chong)，也就是廣利號(Kwong Lee Company)的東主，申請妻子以及兩名子女從維多利亞入境，她成為第一位踏足加拿大的華人女性。
1860年 | 「溫哥華島殖民地立法會」提出向殖民地之內的每一位華人徵收每人10元的人頭稅。但是因為維多利亞的上層市民反對而作罷。
1861年 | 3月17日，華裔溫金有(Won Alexander Cumyow)在哈里遜湖(Harrison Lake)的杜格拉斯港(Port Douglas)出生，成為首位在加拿大誕生的華裔加拿大人。他的父親早年受到淘金熱潮的吸引，從美國加州北上卑詩省。根據當年的刊物《英屬哥倫比亞人》(British Columbian)在2月21日刊登，有12名華人乘坐輪船「水獺號」(Otter)抵埗，其後又有40人乘坐「卡利多尼亞號」(Caledonia)抵達。在同一年，新西敏第一家華人開設的洗衣舖Hi Sing House啟業。
第一次碰撞
1865年 | 卑詩史上有所記錄的第一宗針對華人的集體暴力事件爆發。白人開礦者襲擊華人開礦者，強迫6人離開一艘赫德遜灣(Hudson Bay)公司的船隻。該船當時的目的地是內陸金礦，赫德遜灣公司其後賠償這批華人乘客的財物損失。
1866年 | 溫哥華島與卑詩大陸合併成為一個統一的殖民地，命名為「英屬哥倫比亞省」(British Columbia)；「英屬哥倫比亞立法局」(Legislative Council of British Columbia)正式成立。
1867年 | 溫哥華島納奈莫市(Nanaimo)一個煤礦場聘用30名華人礦工。他們主要負責在地面上整理開採出來的煤，當時很多礦主聘用華人從旁輔助其他礦工的工作。該年，在威靈頓市(Wellington)的白人礦工罷工，礦主通過僱用臨時華人礦工，逼使罷工工人屈服。
卑詩禁止華人投票
1871年 | 卑詩省正式加入加拿大聯邦。翌年卑詩省議會便修改「選民資格法」(Qualification and Registration of Voters Act)，禁止華人投票。
1872年 | 從1872年起直至1947年，在長達四分之三個世紀之內，「華人種族」(Chinese race)被禁止投票。而且由於當時規定要成為律師，必須擁有公民資格，也意味著華人不能成為律師。不少華人被逼成為「地下律師」，僱用白人律師充撐場面，暗地執業。直至1947年，少數族裔重獲投票權，華人等族裔才獲准考取律師資格。
1874年 | 由於禁止投票法例(disenfranchisement act)出現漏洞，以致先前曾經登記過的華人突然之間可以投票。
在利盧域(Lillooet)補選之中，候選人投入大量金錢資源，向當地華人拉票。情況與百多年之後的今天，並無太大差別。
但該「漏洞」很快便被堵塞，1876年，所有華裔選民被剔除出選民名單。卑詩省議會更修改市政法(Municipal Act)，明令禁止華人擔任市長、鎮長、議會主席、以及市議員。由於聯邦政府採用省府的選民名單，省府的做法也意味著卑詩省華裔不能在聯邦選舉中投票。兩個層次的投票權均被剝奪。
1876年 | 在維多利亞的一個討論所謂「華人罪惡」(Chinese Evil)的公開集會上，耶魯區的省議員Robert Smith提出向華人徵收25元的稅項，以「保護」本省不受「這些蒙古奴隸的邪惡所影響」(evil effects of the Mongolian slaves)。
1878年 | 卑詩省議會通過議案，禁止華人受僱於公共工程，該法案一直到1958年才被廢除。差不多在同一個月內，省議會引入「華人稅法案」(Chinese Tax Bill)，向所有居住於省內的華人每人每年徵收60元的人頭稅。該法案引起10位華裔商人聯手向總督請願。要求廢止該法令。另一方面，僱用大量廉價華裔工人的罐頭廠也加入游說。這一系列的努力最後成功促使該法案延期執行。
最後卑詩省最高法院裁定省府這一法案超逾權限無效(ultra vires)。而聯邦政府也拒絕接受該法案，其中一個提出的原因是憂慮會影響到當時的加、中之間的商貿往來。但維多利亞堅持執行該法案，向勞工、商店、以及其他企業徵稅，結果觸發長達兩個星期的罷市罷工抗爭。
1879年 | 維多利亞市議員Noah Shakespeare成立「勞動者的保護聯會」(Workingman's Protective Association)，一般稱作「反華協會」(Anti-Chinese Association)。他的競選政綱就是對華人設立種種限制，並因此贏得不少選票。
1881年 | 由1881年起的四年內，共有1.7萬名華工被引進加拿大，修築「加拿大太平洋鐵路」(Canadian Pacific Railroad，簡稱CPR)。華工的工資是每天一元；非華工的工資是每天2.5元。華工被逼向CPR設立的店鋪購買生活必需品。並要自己設立住宿營地，而且往往被分派往最危險，最艱難的路段施工。
最少有600名華工在修築穿越洛磯山一段鐵路時犧牲，平均每英里路段要獻上四條性命。鐵路在1885年終於開通，有估計整條鐵路的修建期間共有4000名華工喪命。
1885年 | 維多利亞的華裔商人成立「域多利中華會館」。1895年，「溫哥華中華會館」也宣告成立。
聯邦人頭稅
1885年 | 加拿大太平洋鐵路完工。而幾乎在同一時間，在當年的7月20日，政府推出華人人頭稅，壓制華人入境。《華人移民進入加拿大限制及管理法案》(Act to Restrict and Regulate Chinese Immigration into Canada)生效後，每一個進入加拿大的華人均需要繳交50元的人頭稅。在1901年，稅款提升至100元。在1903年更上升至500元，以致不少華人家庭不能團聚，妻離子散。華人是唯一一個族裔需要繳交這一稅款。
卑詩人頭稅
卑詩省議會在1884年通過《華人人口管理法》(Chinese Population Regulation Act)，向每一名年逾14歲的華人每年徵收10元的稅項。
1885年 | 5月，維多利亞商人Chu Lai(別名 Wing Chong)以及其他華人通過法律訴訟維權。Chu Lai等人「以身試法」，拒絕繳交稅款。結果被罰款20元。但Chu Lai等人情願繳納250元保釋，繼續興訟，向卑詩最高法院上訴。結果法官Henry PeringPellew Crease判定有關法案越權無效。省府起初計劃向樞密院(Privy Council)的司法委員會(Judicial Committee)上訴，但最後決定放棄這一行動。對於華人來說，這一宗官司的結果是一項重大的勝利。假若每人每年要繳交10元稅款，肯定會對卑詩省的大部分華人帶來難以承受的負擔。
1886年 | 鐵路華工大都滯留加拿大。不少人南下，在溫哥華、維多利亞、新西敏等城市定居。也有不少人向東進發，到卡加利、多倫多、滿地可等地尋覓機會，遠離歧視。
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