【綜合報道】美國私營警衛公司「黑水」4名前僱員2007年在伊拉克槍殺14名平民的案件，周一在華盛頓宣判，其中一名被告判囚終身，另外3人分別判囚30年。案件隨判決告一段落，不過法律爭議料將持續數年，爭拗點包括美國國務院服務承包商在海外執勤是否受美國刑法管轄等問題。
案發2007年9月16日，4名黑水(Blackwater)公司時任僱員聲稱，當日在巴格達尼蘇爾(Nisour)廣場為美國車隊開路時遇襲而向人群開槍，最終致伊拉克平民14死17傷。4人去年10月被判罪成。
當日首先向一名伊拉克青年頭部開槍的31歲前美軍狙擊手斯拉頓(Nicholas Slatten)周一被判囚終身，斯勞(Paul Slough，35歲)、赫德(Dustin Heard，33歲)和利伯蒂(Evan Liberty，32歲)判囚30年。案中第5被告里奇韋(Jeremy Ridgeway)尚未判刑，他早前承認故意殺人罪並頂證其餘被告，尋求輕判。
黑水獲逾10億美元合約，為國務院等華府機構提供戰區保護政要外判服務。但尼蘇爾案引發國際譴責，外界質疑美國使用「僱傭軍」做法。伊拉克受害人和一些黑水前僱員都指證該公司劣行。在尼蘇爾案中痛失9歲兒子的伊拉克人卡納尼周一向法官陳情，斥責黑水公司在伊拉克無法無天，僱員「可任意殺人然後走掉」。他說：「黑水有像薩達姆的權力。那權力來自美國。今天我們看看誰會贏。法律還是黑水？」
伊拉克交通警穆奈姆憶述當日看見一名婦人抱着兒子屍體尖叫哭泣求救畫面。有證人看見一名母親把女兒推到安全地方後自己中槍而亡。一名男人已伏屍地上仍被亂槍掃射，另一男人舉手仍被槍擊。
黑水前僱員弗羅斯特作證稱，當日看見民眾蜷縮車中，嘗試以身體掩護子女。聯邦檢控官馬丁斥責4人犯下戰爭罪行法官則稱「野蠻、無端的槍擊永遠不能在法庭被縱容」，同時讚揚美國司法部和聯邦調查局(FBI)向全世界披露尼蘇爾廣場的真相。
疑操作失誤 韓亞客機滑出跑道 23傷
【綜合報道】韓亞客機昨晚在日本廣島機場滑出跑道，事故疑為操作失誤。意外造成23人輕傷，傷者包括兩名中國人。
傷者包括14日本人 2韓國人2中國人
日本國土交通省今日上午派出3名航空調查官前往廣島機場，調查昨夜降落時衝出跑道的韓亞航空公司客機事故。航空專家們的分析稱，這一宗事故的原因，很可能是機長的操縱失誤造成的。
昨晚8時05分左右，韓亞航空公司的這一架A320客機(OZ162航班)從韓國飛抵日本廣島機場時，客機在降落時撞飛跑道指示裝置，造成左發動機起火，左側機翼折損。而客機在着落時，又是尾部着地，引發火花。客機最後衝出跑道，並在草坪打轉後停下。74名乘客和8名機組成員共82人從滑梯上緊急脫離。
據韓國韓亞航空公司15日消息，韓亞客機偏離跑道事故傷者中14人為日本人，2人為韓國人，另2人為中國人。其中一名日本人因挫傷住院，其餘乘客都離開醫院回住處。
事發後，韓亞航空方面立刻成立由45人組成的應急小組，15日上午6時30分左右，應急小組乘坐專機趕赴事故現場。
日本政府指出，出事客機在降落時飛行高度過低，甚至碰到距離跑道約300米的6米高電波監控設施，韓亞方面對此沒有予以否認。據悉，出事客機左側主翼和引擎也受損，機體尾部出現擦傷痕跡。國交省認為，機輪在客機即將要着陸時觸碰了跑道路邊的無線設備。
日本航空評論家認為，客機在降落時發生這些事故，多為機長操縱失誤造成。尤其是飛機在降落時高度過低、進入角度有誤，均可能造成與地面設施相撞，尾部着地等問題。
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