【明報專訊】政府銳意大規模發展大嶼山，包括研究在中部水域大規模填海興建「東大嶼都會」，作為本港第三個商業核心區(CBD3)。據悉，發展局內部評估後，認為若要符合保育要求，需採用有別於以往的填海方式，其中一項構思是首次以「島中島」模式填海，在交椅洲外圍興建一個約800公頃人工島，面積約等於42個維園，特點是交椅洲與人工島海岸之間有緩衝海域，減少破壞島上生態。

有環保團體證實，政府曾就「島中島」構思諮詢意見，但擔心即使以「島中島」模式填海，亦會影響本港只剩10多對的白腹海鵰。

明報記者 黃俊鋒 馬耀森

發展局去年5月向立法會工務小組申請撥款約2.27億元，為中部水域人工島做策略性研究，但受立法會拉布影響，去年11月決定撤回申請。

土木工程拓展署回覆本報稱，將在適當時機盡快再提交申請予立法會審議，由於研究時間表尚未確定，仍在檢討研究費用。

署方又稱，根據早前收集的公眾意見及初步評估，認為在交椅洲附近水域，具潛力發展佔地600至800公頃的人工島，並可發展為新核心商業區，但填海範圍、面積、規模及土地用途等，仍有待詳細研究。

附近有珊瑚珍禽 傳統填海難保育

翻查資料，署方去年初曾表示，在交椅洲附近島嶼及海岸作生態調查，發現大嶼山東岸有白腹海鵰巢穴，交椅洲附近亦有多個珊瑚群落，若做填海工程，可能會影響交椅洲生態。據了解，因應傳統填海工程或未能滿足保育需要，當局內部初步構思，擬首度採用「島中島」填海模式，在人工島與交椅洲海岸線之間，設有緩衝海域及缺口，以減低對中部水域的水流影響，亦減少對交椅洲的生態影響，而因應人工島的特有景觀，近岸區域可考慮打造為住宅區。

當局內部評估後又認為，有關填海模式對現有海上航道的影響不大，加上交椅洲附近海域的海�H，多年來均用作大型淤泥卸置區，估計生態價值不高，對海底生態影響輕微。

環團倡環評小心評估生態影響

香港生態教育及資源中心總監程詩灝證實，發展局曾就交椅洲的島中島填海方案諮詢環團，但他對該方案的成效有保留，認為工程必定對白腹海鵰構成滋擾，難以做到「人鳥並存」。他又指政府規劃的填海範圍大於當地的淤泥卸置區，對附近魚類及水文影響極大，若方案稍後做環評時，必須小心評估對生態的影響(見另稿)。

劉炳章﹕暫未具體討論填海方式

不過，大嶼山發展諮詢委員會委員劉炳章表示，會內暫未有具體討論填海方式，但強調隨�茈憎荋銡]澳大橋、屯門至赤�P角連接路、機場第三條跑道等多項大型基建完成，東大嶼都會將可提供更大空間予本港商業及經濟發展，認為政府應盡快向立法會申請撥款再作詳細研究。

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