車迷

美國總統特朗普最近恐嚇要向從加拿大出口美國的汽車徵收25%關稅，這個恐嚇假如真的落實，將會對加拿大的汽車製造業構成沉重打擊。但是對於加國要買車的消費者又會有什麼影響？

假如美國真的要向加拿大徵收25%的汽車關稅，直接的影響是在美國買加拿大汽車價錢貴了很多，據汽車業顧問公司DesRosiers Automotive Consultants Inc.總裁Dennis DesRosiers估計，平均每輛入口車要徵收關稅6000 至7000元，這樣多的關稅，無異宣布入口車的死亡。

去年加拿大生產了大約230萬輛汽車，其中約85%出口美國，由此可見關稅對加拿大汽車製造業打擊之嚴重，據道明銀行估計，加拿大會因此而損失多達16萬個職位。

這是對加拿大汽車製造業及經濟的影響，但是對加拿大消費者在本地買車又有什麼影響呢？價錢是否會貴了？

DesRosiers指出，現時仍然有很多未知的因素，例如汽車關稅會不會用於其他國家如德國、日本及南韓？舊車是否也包括在內？在汽車製造的過程中，是否每一次過境都要徵收一次關稅？加拿大是否會徵收從美國入口加國的汽車關稅作報復？如果會，又會徵收多少？因為有這許多未知數，要預測關稅對加拿大本地市場的汽車價格的影響就很因難。

據DesRosiers估計，加拿大及其他受汽車關稅影響的國家肯定會報復，但不一定會報復在美國出口的汽車之上，比較有可能的是農產品，所以加拿大的汽車買家受到的加價影響不會很大。

不過，據追蹤舊車價格的《加拿大黑皮書》(Canadian Black Book)估計，舊車的價格很可能會下跌。該刊指出，自從2015年，加拿大出口到美國的舊車大約3萬輛，由於加元低企，令到加國舊車比美國舊車廉宜，很受美國人歡迎，特別是標準小貨車及大型SUV，假如特朗普徵收關稅，加拿大的舊車在價格大增下，將會難以賣出，於是其價格亦會大幅下跌，對想買舊車的本地買家有利。

由於舊車價格下跌，會令到租車貴了，因為在租約期滿後，汽車的剩餘價值減少，於是成本就會加到租約之上。

不過在現階段，特朗普的汽車關稅仍只是停留在言詞層面，要等美國商務部作出調查後才決定是否推薦實施，美國商務部有6個月時間去做調查。所以即使美國真的向加拿大汽車徵收25%的汽車關稅，也不會是一時三刻的事；而且，現時仍主導�茯�加貿易的《北美自由貿易協定》(NAFTA) 的談判雖然艱難，但仍未破裂，特朗普的汽車關稅恐嚇，有可能只是逼使加拿大在NAFTA的談判上讓步的手段而己。

因此，即使美國真的要向加拿大徵收25%的汽車關稅，也會是幾個月後的事，所以準備買車人士也毋須恐慌立即行動，仍然可以觀望一些時間。