【明報專訊】長沙灣深旺道與興華街西交界昨清晨發生路陷和爆鹹水管，路面出現一個闊12米、約1米深的大洞。港鐵確認地陷路段在高鐵項目走線範圍，而路陷對地底隧道及試營運沒造成影響，會密切留意。水務署指是鏽蝕的水管爆裂引發地陷，與高鐵工程無關。有工程師對此不認同，懷疑是先有地陷，再壓爆水管。有議員已去函政府要求交代。

事發於昨凌晨4時許，深旺道及興華街西交界的馬路出現地陷及爆水管，水務署人員接報到場關水掣及展開搶修。水務署表示，爆裂的鹹水管直徑200毫米，昨晚已完成維修，預計今日完成重鋪路面工程。

路陷12米闊1米深

記者昨清晨在場所見，水管爆裂後，大量鹹水夾雜沙石湧出路面，水深一度逾浸過腳眼，初時路陷不算嚴重，但至昨早約9時，有巿民拍攝到路陷範圍達12米闊，深約1米。至昨午，有工程人員用挖泥機清理路陷位置的碎石，展開搶修。

該段高鐵隧道採鑽挖

根據路政署圖則，路陷位置為高鐵地底隧道的上方，而該段隧道採用鑽挖及鑽爆施工(見圖)。路政署回覆稱，高鐵香港段項目於深旺道一帶的隧道工程已於2014年完成，現時區內並無工程，路政署及港鐵會密切留意路面修復情�G，並與相關部門保持緊密聯絡。

立法會議員鄭松泰說，路陷位置的地底曾經有高鐵深水�鶿q南行隧道工程，令人擔心地陷與高鐵工程有關，故昨午去信運輸及房屋局，要求局方交代會否派員檢查涉事地段的路面結構，調查有否受到高鐵工程影響。

工程師﹕似先路陷 再壓爆水管

水務署指是鹹水管爆裂引致路陷，但土木及結構工程師蘇耀坤看過路陷照片後不認同此說。蘇說，一般爆水管會爆開路面瀝青，地底水管會外露，但今次卻並非如此。他懷疑今次是先有地陷，繼而再壓爆水管。至於地陷原因，蘇指若有大量地下水被人為抽走，或引致地下泥沙流失，造成地陷。他相信事件與高鐵近日的試營運有關，強調今次地陷不尋常，關注會否是「下面隧道石屎牆身爆裂，有大量泥水被帶走，造成路面地陷」。