【明報專訊】繼在多倫多供職於食物速遞應用程式公司Foodora的食物速遞員在近期發起了籌組工會的行動後，大多倫多地區已有300名優步(Uber)Black司機簽署了工會卡，加入「聯合食品和商業工人工會」(UFCW)，敦促優步正視他們提出的多項議題，包括不公正的勞工待遇和麻木不仁的管理方式。

優步Black司機是經過專業培訓的司機，大多來自於豪華轎車服務行業，他們在優步司機的總人數中所佔的比例很小。

根據多倫多市政府的統計數據，僅在多倫多就有大約90,435名網召車司機，上述人數由召車服務平台優步和Lyft瓜分。多市政府現正準備對規管私人運輸公司的市政附例進行重審，其中就包括的士和網召車服務。

迄今為止，大多倫多地區已有300名優步Black司機簽署了工會卡，他們要求優步正視以下投訴的議題，包括：缺乏尊重、交流不足、不公平的手機程式評級系統和不安全的工作條件等。

優步Black司機Ejaz Butt自優步進入多倫多之時已為該公司工作，他說：「優步需要明白，他們是僱主，我們是僱員。如果沒有司機，優步什麼也不是。」

他舉例說，他的朋友曾接載了乘客多達5,000次，就因為有一次被乘客投訴，就被優步註銷了工作帳號。他說：「優步根本沒有開展調查就做出了上述決定，這是完全不公平的。我們努力工作，他們從來不聽取我們的要求，哪怕是一點要求。」

聯合食品和商業工人工會分管工會籌組的全國協調員Pablo Godoy在昨天上午召開的新聞會上指出，他聽到一些司機說，他們為了生存，每周需要工作超過100個小時。很多司機賺的錢還不到最低時薪。

此外，他們還無法得到有薪病假或延長的醫療福利，他們還需自掏腰包支付汽油和汽車的維修費用。

他還指出，司機們經常感到他們被迫在街道上做出不安全甚至違法的駕駛行為，諸如掉頭或者在危險的交通地帶讓乘客下車等，因為他們擔心如果不這樣做，乘客會給予劣評。

儘管已經簽署工會卡的優步Black司機在多倫多所有的優步司機中所佔的比例只有0.003%，但他表示，這些會員將獲得工會的全力支持，從而確保他們的訴求被優步聽到。

他說，工會希望與優步管理層在談判桌旁討論這些議題。