話你知
[2021.10.24] 發表
貨運瓶頸如何出現？
疫情打亂環球供應鏈的多個環節，貨物從原產地由生產、運輸及物流通常不為消費者所察覺，直到供應鏈的最後一環才由消費者購買，供求失衡令物價上漲。
瓶頸何時出現？
疫情去年爆發的初期，不少生產地如中國、韓國、台灣、東南亞國家如越南及歐洲工業大國如德國受疫情嚴重打擊，該等地方很多工廠被迫關閉或減產，船運公司預期貨物需求下降而減少貨運班期，但現在看來決定錯誤，因為一些東西的需求不減反增，再添貨運壓力。消費者將體驗型經濟的消費如看電影，改為購買實物用品如家居用品及廚房用具，在家工作也令辦公桌椅及電腦等銷路倍增，裝修用的材料如木材的需求亦大幅上升。
工廠能否增加產量？
因應需求大增，工廠及供應商大幅增加出產，工廠生產所需的組件從不同地方運到，例如在中國裝備的電腦需要由台灣或馬來西亞入口晶片，屏幕則由韓國輸入，加上其他地方運來組件，令物流貨運增添龐大壓力，製成品堆積貨倉等待付運。
巨型貨櫃輪去了哪裏？
貨櫃輪及貨櫃出現地點「錯配」，例如疫情爆發初期，中國出口大量個人保護裝備，運到如西非洲及南亞等地方，這些目的地通常很少「回頭」貨運，貨櫃空置「滯留」當地，以致有時出現運去西方國家的貨物無櫃可用，令貨運價錢飛漲。
同一時間大量貨櫃輪源源駛入北美洲的港口，西岸第一大港洛杉磯出現幾十艘貨櫃輪在外港等待幾天才能入港卸貨的情況。
貨運瓶頸何時結束？
暫時無法估計何時才恢復正常，不過預計聖誕購物季節可能受影響，公司大量訂貨對貨運增添壓力，美國白宮已要求港口及大型貨運公司加班或全日24小時操作疏導貨運瓶頸。
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