馬來西亞昨公開馬航MH370客機失蹤前的完整通話版本，代理交通部長希沙姆丁稱通話並無異樣。與此前曝光內容相比，官方版本最大差異在於客機最後與地面通話時用較正統的「晚安，馬航370」。當局沒有解釋為何要事隔兩周才修訂通話內容，外界繼續質疑調查馬虎。希沙姆丁則在Twitter稱，內閣已指示總檢察官整理傳媒在馬航事件的不實報道，研究採取法律行動。
大馬官方此前稱，駕駛艙最後向地面說的話是「好的，晚安」，引起不少揣測。有英國傳媒稱該說法不正統，懷疑另有深意。希沙姆丁稱，真實通話雖無異樣，但並未改變調查人員有關客機是被機上人員刻意改變航道的看法。馬航此前曾稱說最後一句話的是副機師法里克，希沙姆丁昨表示警察仍在調查。
研控告傳媒不實報道
美國有線新聞網絡(CNN)引述曾任職美國運輸部的航空專家夏沃(Mary Schiavo)稱，大馬在事發後公布了錯誤的版本，卻一直不更正，事件令人難對其調查有信心。美國聯邦航空局前幕僚長戈德法布(Michael Goldfarb)亦批評大馬當局的處理手法，指從未有「足以令人信賴的直接清晰答案」。
領導搜索工作的澳洲前空軍司令休斯敦(Angus Houston)昨警告，搜索碎片可能會很漫長。他解釋，現時搜索範圍相當於一個愛爾蘭的面積，目前首要任務是在海面找到首塊殘骸，以縮小搜索範圍。
客機黑盒預計在下周二(8日)停止發出信號，但帶着美軍定位儀的澳洲海防船「海洋盾預計最快明天(3日)抵達抵達搜索區，屆時只餘下5天時間尋找黑盒。
定位儀僅餘5日尋黑盒
希沙姆丁昨赴美國夏威夷出席東盟防長會議，因此沒有開例行記者會。他表示，將向美國及東盟國家尋求提供更多器材協助深海搜索。他周一接受中國中央電視台訪問時稱，外界只針對馬方處理方法，並不公平。他承認馬航在跟家屬溝通方面可做得更好，但「我們也需記住，勞斯萊斯、波音這些專業機構的責任及角色是什麼，他們有發過聲嗎？」他說：「我希望這些國際機構能站出來，我們付了數百萬美元來購買飛機和引擎。但現在他們的技術卻受全球質疑。」
大馬民調顯示，43％受訪者滿意政府處理事件的表現，50%受訪者不滿。調查突顯族群差異，超過60%馬來人滿意政府，華人滿意的只有18%。
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