【明報專訊】蜆殼(Shell)加油站昨日正式引入燃料電池(Fuel Cell)設施，成為加拿大第一個零售「加氫站」，為氫氣燃料(Hydrogen Fuel)汽車進入加拿大的市場鋪路。
氫技術及能源公司(HTEC)的主席兼行政總裁阿姆斯特朗(Colin Armstrong)指，111年前，HTEC在這裏建立了第一間汽油加油站。時至今日，他們連同多家公司共同開發了更環保的氫氣燃料技術，並在這裏設置了「加氫站」。他期望氫氣燃料驅動的汽車未來能夠於加國及其他地區普及，以進一步減少溫室氣體的排放。
在格蘭護街(Granville St.)夾西71街(West 71 Ave.)的蜆殼加油站，自昨日起提供氫氣燃料予顧客使用。總經理彼索(Oliver Bishop)在開幕儀式致辭時表示，世界人口正在增長，該公司需要開發更多的新能源，以服務更多的顧客。而這些以氫氣為燃料驅動的汽車，能夠減低溫室氣體的排放，亦會減少對環境的損害。
氫燃料汽車加滿一次可跑500至700公里
他又指出，即使在加拿大嚴寒的冬天，氫氣燃料驅動的汽車仍然能夠如常運作。駕駛人士只需要每次在油站以5分鐘的時間「加氣」，汽車便可以行駛約500至700公里，而只會排出少量的熱氣和水蒸氣。他呼籲政府、汽車製造商和市民，繼續支持他們和其他合作開發的機構，令這款汽車能夠在未來走入大眾市場。
昨日開幕儀式的現場展出了多款以氫氣燃料驅動的汽車。這些汽車都是由本田(Honda)、豐田(Toyota)以及現代(Hyundai)汽車製造商設計及生產。各款汽車的前置引擎均裝上了專門的燃料電池，車身亦貼上了燃料電池(Fuel Cell)的字眼。而這些汽車的車款外觀與及內部設計，均與現在市面的汽車相似。
大溫加氫站未來一年擬增至3間
然而，大溫地區現時只有10輛以氫氣驅動的汽車。至於設有氫氣燃料的加油站，暫時只有1間，未來1年也只會增加至3間。因此，彼索指，以氫氣燃料驅動的汽車普及化仍然需時，然而蜆殼加油站展望，未來兩三年能夠在大溫和多倫多地區，繼續建設更多氫氣燃料設施。
氫燃料價比油價穩定
阿姆斯特朗在接受採訪時表示，氫氣燃料的價格將會與汽油的價格相類，但氫氣燃料並不會受國際油價的調整或開採能源的供應影響，因此價格將會較為穩定。他們的公司會繼續研究如何有效地製造及儲存氫氣燃料，以進一步調低氫氣燃料的價格。他指出，現在他們開發的這些項目均得到政府的資金支持，而他期望，基於環境保護，不少消費者會逐漸轉用這款汽車。
以燃料電池驅動的汽車是透過注入經壓縮後的氫氣，通過管道輸送到前置引擎的燃料電池的正極位置。同時，汽車亦會從空氣中，抽取氧氣到電池的負極位置，兩種氣體均變成離子並結合成水，並釋放大量電子。這化學作用會提供電力，以供汽車運行，而水則會在高溫環境下變成水蒸氣在排氣口排出。
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