【明報專訊】電單車生產商哈雷大衛森(Harley-Davidson Inc，圖)周一宣布，會將外銷歐盟的電單車生產，從美國本土遷至海外，以避免歐盟對美國貨品徵收的報復性關稅。哈雷預期，歐盟的關稅將使該公司每年成本增加9,000萬至1億元。
哈雷的決定是美國總統特朗普本月初對歐盟鋼鋁產品徵收關稅後，未預料到的後果。特朗普開徵關稅的原意是保護本國的工作。
為了報復美國的關稅，歐盟6月22日起也對美國進口貨品加徵25%關稅，包括哈雷生產的大型電單車。
哈雷股價周一下跌5.97%，或2.64元，以41.57元收市。哈雷股價自3月初美歐貿易戰初顯以來，已下滑6%，自2017年12月底以來更下滑了15%。
哈雷表示，歐盟的關稅將使哈雷電單車平均每台增加2,200元成本，不過哈雷並未提供目前電單車的成本價。哈雷表示，不會對批發或零售商加價，並預期歐盟關稅在本年所餘月份內，會增加該公司成本3,000萬至4,500萬元。
哈雷表示：「本公司相信如將增加的巨大成本轉嫁給經銷商或零售客戶，會為本公司在歐洲地區造成立即及永久性的傷害。」
特朗普去年接任美國總統後，曾誓言要使象徵美國標誌的電單車製造商哈雷更偉大。不過自此以後，哈雷每日都在計算特朗普貿易政策為該公司增加的成本。
4月底時哈雷表示，特朗普的金屬稅今年將為該公司增加1,500萬至2,000萬元成本，這還不算本年初已上漲的原材料價格。
由於哈雷在美國的銷售下降，該公司一直努力在海外促銷，希望海外的銷售量能佔總銷售量的50%。目前海外銷售量只佔總銷量的43%。
今年1月，哈雷因電單車銷量跌至6年來的最低點，決定關閉密蘇里州堪薩斯城(Kansas City)的工廠，將之與其他廠合併。
2017年哈雷在歐洲售出近40,000台新電單車，佔該年總銷量的16%。該公司來自歐洲的營收僅次於美國。
哈雷表示，增加海外國際裝配廠的產量需要增加投資，並需時至少9至18個月。哈雷在歐洲沒有任何生產設施，但在巴西、印度及泰國都有裝配廠。
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