帶路伸向東北亞 中朝擬設丹東特區
【明報專訊】中國的「一帶一路」經濟帶延向東北亞與朝鮮半島。日媒共同社指出，遼寧省已制定計劃，將朝鮮、日本、韓國列入「一帶一路」經濟帶構想，除了推動中朝邊境城市丹東建設經朝鮮通往韓國的鐵路外，計劃中還寫進為加強中國與朝鮮經濟合作，設立「丹東特區」。
共同社稱，原本「一帶一路」是著眼於中國以西地區的構想，這次陸方官方文件中，明確寫進向朝鮮半島、日本等東方延伸，情況十分罕見，這可能是與近來朝鮮半島緊張局勢緩和，以及中日關係改善的體現。不過，報道也指出，在維持對朝鮮制裁的情況下，中國與朝鮮想開展正式經濟合作十分困難，計劃是否能具體實現，目前還不清楚。
這項計劃是遼寧省政府10日透過官媒《遼寧日報》發布，由遼寧省委與省政府制定的《遼寧「一帶一路」綜合試驗區建設總體方案》。共同社分析，遼寧在擺脫依賴重工業的產業結構改革中落後，經濟重振成為課題，因此，此舉意在透過易獲得中央政府支持的「一帶一路」框架，推進對外開放、促進發展。
該計劃中，提出提升遼寧省地位的目標，到2030年，使其成為東北亞地區「一帶一路」的開放門戶，把與朝鮮、日本、韓國、俄羅斯、蒙古五國合作建設「東北亞經濟走廊」，列為第一重點項目。
在朝鮮半島方面，提出將探討建設連接「丹東—平壤—首爾—釜山」的鐵路、聯繫丹東與平壤的公路、設立中國與朝鮮間的資訊網路，還寫入將向中央政府爭取在適當時候設立「丹東特區」。
在日本方面，計劃寫入引進豐田汽車等主力製造商及金融機構，建設「中日高科技產業園」，連接作為「東北亞國際航運中心」的大連機場，及大連港通往歐洲的航路，希望從空運、海運加強與日本的合作。
韓國《東亞日報》分析，該文件明確指出，凸顯東北亞關口地位的時間點是2030年，表示目標是到2030年完成這一計劃，中國國家主席習近平12日在海參崴舉行的東方經濟論壇的演講中，倡導了與美國的單方主義形成對比的「東北亞經濟圈」，不能排除一帶一路向朝鮮半島延伸，是為了與美國爭霸。
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