治濤

保時捷將於明年初在北美洲推出2019年款Cayenne E-Hybrid，這款新車比被取代的Cayenne S E-Hybrid更大馬力、加速更凌厲，以及更高的極速。

最新款Cayenne E-Hybrid應用了918 Spyder超級跑車的雙動能加速技術，透過電馬達的即時扭力輸出和V6渦輪增壓引擎的爆炸性動力的配合，令到這款新車擁有更寬闊的動力範圍和提升加速能力。

除強化性能外，2019年款Cayenne E-Hybrid的標準設備還加添了Sport Chrono Package、Porsche Active Suspension Management(PASM)和Auxiliary Cabin Conditioning功能。在推出新款Cayenne E-Hybrid的同時，保時捷又為Cayenne車系增推數項新功能，其中包括按摩座椅、發熱擋風玻璃、抬頭顯示，以及首次在保時捷跑車上使用的22吋輪圈。

最新款Cayenne E-Hybrid配備保時捷自2017年以來第三款插電式雙動能驅動系統，這套系統的總馬力輸出達到455匹，扭力峰值為516磅呎。在加速方面，這款新車由靜止加速至60mph只需4.7秒，比Cayenne S E-Hybrid快0.7秒。最高時速可達157mph，比Cayenne S E-Hybrid高出6mph。

Cayenne E-Hybrid採用的8前速Tiptronic S波箱是為第三代Cayenne而設計，轉波更加暢順快捷，在第六波檔時已經可達到最高時速，而第七和第八檔是為長途巡航而設計。