龐巴迪退出商業航空舞台
CRJ業務5.5億售三菱重工
交付剩餘42架訂單 明年下半年停產
【明報專訊】加拿大飛機及火車製造商龐巴迪(Bombardier) 周二宣布，將以5.5億美元現金的價格，將不賺錢的地區噴射客機業務售予日本三菱重工業(Mitsubishi Heavy Industries Ltd ，MHI)，從此退出商業航空舞台。
總部設在滿地可的龐巴迪一直在出售其表現較弱的商業客機計劃，專注於盈利的公務機和客運火車。2015年，龐巴迪在推出較大的窄體客機後，陷入現金緊絀。
龐巴迪表示，與三菱重工達成的交易預期可於明年上半年完成。做為交易的一部份，三菱重工將接收龐巴迪逾2億元的債務，但也接收約1.8億元來自飛機租賃融資架構的利息。
龐巴迪行政總裁貝勒馬爾(Alain Bellemare)表示，出售地區噴射客機業務所得的一部份會被用來減少債務，但拒絕提供細節。龐巴迪在地區噴射客機業務計劃方面尚有額外的4億元債務。
加拿大創新部長貝恩斯(Navdeep Bains)的發言人弗蘭德(Jean-Luc Ferland)表示，政府會詳細審查這筆交易協議的細節，以「確保對加拿大人有益」。
龐巴迪至2020年下半年，交付剩餘的42 架地區噴射客機(CRJ)後，即會停止製造CRJ。
CRJ售後市場利潤，工程專長及在美國的重維修中心都對三菱重工有利。三菱重工目前正在研發並認證屢遭延宕的地區噴射客機計劃MRJ。MRJ後來又被命名為SpaceJet。
貝勒馬爾表示，在滿地可地區生產CRJ的約400名員工有可能找到新的工作，如空中巴士(Airbus)去年自龐巴迪收購A220噴射客機計劃後正需要新的員工。
三菱重工發言人Dan Lochmann表示，該公司對龐巴迪工作人力如工程師及顧客服務人員有承諾。龐巴迪股價周二在多倫多證券交易所上揚2.74%，或0.06元，收2.25加元。
