【明報專訊】如何令人口迅速增長､交通日益擁堵的約克區﹐與多倫多市實現更順暢的交通連接﹖由安省前保守黨黨魁莊德利(John Tory)領銜的「市民行動小組」﹐向大多區的各級政府的民選代表徵集簽名﹐以推動省府在2014年的預算中，對交通建設有足夠的撥款。
區域政府難承擔龐大基建
莊德利昨晨向約克區域議會所做的報告中稱﹐不單是約克區﹐整個大多倫多地區都需要更多的道路﹐更多的公交運輸。但僅靠各個區域政府的財力﹐難以承擔這樣大規模的基礎建設﹐因此需要省府專門的財政撥款。
為此他向約克區域議會和各市市長徵集簽名﹐向省府遞交一份名為「你的32」(Your 32 Reasons to Invest)的請願書﹐敦促省府撥款。目前他已徵得9位市長中的8位､21位區域議員中的17位同意簽名。
約克區域議員瓊斯(Jim Jones)提問﹐沒有一個比較明確的設計方案﹐似乎難以取得市民的認可和支持。
莊德利回答稱﹐多倫多､約克區､荷頓區和皮爾區等已經有了一個共同計劃的草案名為「大移動」(Big Move)﹐耗資將達500億元左右﹐但計劃的細則還未談妥﹐資金來源問題更未談到。
他說﹕「我也贊同瓊斯議員的說法﹐需要設計一套方案﹐但我今天要做的首先是有行動﹐解決資金問題﹐而且要讓大家意識到﹐這個規劃將耗資巨大。」
由於不斷有傳言稱莊德利將競選下一任多倫多市長﹐對此他回答稱﹕「我的確有考慮過成為一名候選人﹐許多人也鼓勵我這麼做﹐我也告訴他們結果將會在合適時機公布。目前不希望這個爭議影響我的請願工作。」
莊德利還表示﹐任何一位多倫多市長﹐都會堅定不移地遵循上述計劃﹐因為這是一個大區域性的計劃﹐並不僅局限於約克區﹐已經談妥之後就要着手修建。納稅人已經厭煩了政客們誇誇其談﹐爭論不休﹐卻沒有實際行動﹐現在就是要一步一步地向目標邁進。
建央街地鐵延線對約克區重要
對於如何爭取聯邦政府撥款﹐烈治文山市議員陳志輝早已付諸行動。他希望現有的央街地鐵線﹐能夠從多市的芬治路延伸到7號公路﹐與目前正在建設的7號公路公車巴士快速線結合起來﹐成為大多區北部的「聯合車站」﹐能夠極大地幫助約克區。
他指出﹕「聯邦政府既然能夠投資6.6億元給多倫多市﹐幫助修建雪柏路地鐵線﹐為什麼不能也給類似的撥款﹐修建這段對約克區非常重要的地鐵呢﹖ 」
陳志輝下周將以加拿大城市聯盟全國理事的身分前往渥太華﹐向聯邦部長爭取撥款。他說﹕「渥太華在今年3月已經有一個相關的10年投資計劃﹐叫做『建設加拿大基金』(Building Canada Fund)﹐我就是要去想辦法為約克區分一杯羹。」
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