【明報專訊】古物諮詢委員會即將再實地考察沙中線考古遺蹟，主席林筱魯接受查詢時表示，當局稍後會向他們提交保育方案，據他了解，在考古區內現時最重要的是兩個井，包括第一次發掘到、位於站外的古方井，以及在T1豎井範圍內的第二方井以及房屋地基，相信保育的機會較高。另一委員高添強期望，古蹟保留愈多愈好。

站中心遺址 重要性較低

林筱魯表示，土瓜灣站中心的位置亦有其他井及渠等遺址，情�G較為複雜，「主要是部分遺址屬於近代些，例如其中一個井最下層是宋元時期，但最頂部是20世紀的年代」，是否保留需再作討論，但目前按照考古團隊的解釋，該些遺址相對兩個方井，其重要性較為低一些。至於保育是否牽涉改站，他指這不屬古諮會討論的方向。

「倘延誤 缺失在開初部署」

高添強指出，除了兩個古方井，現場還有很多房基、水渠遺址，部分屬宋元、部分屬清朝，高說，若能根據房基、牆基等痕�[完整保育，有助重建歷史，展示先民的生活面貌。他說，若保育導致沙中線延誤，缺失在於政府與港鐵一開始未有好好計劃和部署考古，未有預留時間準備方案，「唔好將延誤責任賴落考古度」。

捍衛宋朝遺址行動組早前亦提出保育沙中線古蹟方案，建議興建一個車站博物館，最底為路軌層，中間層則為以玻璃作外牆的展館，地面層可建車站設施。