【明報專訊】港鐵沙中線多個站接連被揭發工程問題，港鐵昨向政府提交資料，揭露會展站及土瓜灣站未按照圖則施工，兩宗事件中的港鐵駐地盤人員都未有按機制上報。其中會展站承建商進行挖掘工程時未依圖則安裝工字鐵支撐連續牆，港鐵駐地盤人員向承建商發出「不合格報告」，仍容許承建商繼續挖掘，拖延超過一個月再發「不合格報告」才提交修正方案，港鐵人員亦沒有上報管理層及政府，港鐵認為做法不理想，並就事件致歉。
至於土瓜灣牆身鋼筋被削走的事件，港鐵發現一名監工今年4月已發現有鋼筋被移除，但管理層在兩周前才得悉事件，港鐵承認通報機制需要改善(見另稿)。
未安裝足夠橫向工字鐵支撐
沙中線會展站被揭發挖掘工程期間，承建商未按圖則安裝足夠的橫向工字鐵以支撐垂直的連續牆。港鐵昨就事件向政府提交書面資料證實事件。港鐵表示，涉事位置位為前灣仔碼頭公共運輸交匯處工地，承建商要向下挖掘大堂、上層月台及下層月台，其間須安裝5層工字鐵以支撐連續牆(見圖)。港鐵駐地盤人員5月巡查時，發現承建商「禮頓—中建聯營」未安裝第五層工字鐵，並向下挖掘多了數米，與工程圖則和施工方案不符，上月10日向承建商發出首份「不合格報告」，要求承建商提交修復方案。
港鐵駐地盤人員未阻繼續挖掘
承建商收到不合格報告後，一直未按港鐵要求提交修正方案，反而繼續在鄰近範圍繼續挖掘，港鐵駐地盤人員未有阻止。至本月，港鐵駐地盤人員再發現承建商新挖掘的範圍內，同樣未安裝第五層工字鐵，挖掘深度也超出圖則，本月11日再向承建商發出「不合格報告」。承建商最終本月19日向港鐵提交修復方案。
港鐵工程總監黃唯銘表示，港鐵駐地盤人員發出「不合格報告」後，未要求承建商停止挖掘，事件僅在港鐵地盤管理人員的層面處理，未上報至管理層，港鐵亦未有向政府通報事件。他解釋，港鐵前線職員有透過儀器監察連續牆的安全，一直與承建商口頭商討修正方案，因此未阻止承建商繼續挖掘，亦未有把事件上報。他強調，有關做法不理想，認為前線員工敏感度不足，港鐵通報機制須改善，並就事件致歉。
路政署至昨晚截稿前未回應如何跟進港鐵就會展站提交的資料。
報道指承建商連續牆出錯未重建
此外，《蘋果日報》昨報道，會展站工程於2016年建造連續牆時出錯，工程人員把建連續牆的鋼筋鐵籠正反面調轉，過程中承建商和港鐵監工沒有察覺，繼續灌注混凝土製成連續牆，令較粗鋼筋一面連續牆錯誤地面向泥土，削弱承托力。報道又指出，港鐵曾就事件向承建商發出不合格報告，承建商最終未有重建連續牆，而是在牆身設置「扶牆鑲板」加固，稱有關方案獲屋宇署批准。港鐵至截稿前未回應事件。
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