連接新加坡與紐約的全球最長直航航線，因不敵高油價及乘客對優質服務需求下降的困境，下周一將寫上句號。 新加坡航空公司在2004年6月開通新加坡直飛紐約航班，全程約1.67萬公里，飛行時間18.5小時。航線採用空中巴士A340-500客機，首4年設經濟艙與商務艙共181個座位，但在2008年因應優質服務乘客需求大，把飛機改裝為只有100個座位商務專機，來回票價近10萬港元。 星洲飛紐約 航程1.67萬公里 不過，根據國際航空運輸協會(IATA)統計，新航5年前把新加坡與紐約直航班機改為商務專機時，全球約9.5％飛機乘客選擇享用優質服務，如今該比率跌至8％。經濟不景令許多金融企業減少員工出差，他們正是優質長途航線的主要客源。 亞太航空中心(CAPA)分析又指出，經營直航美國的獨有航線，為新航帶來無形利益，但最終要向這類特長航線高成本的現實低頭。新航取消航線的決定，突顯航空業如今重視實利多於打造形象。 在新加坡—紐約航線取消後，澳洲航空來往悉尼與美國達拉斯的航線，將成為全球最長航線，單程飛行距離為1.38萬公里。CNBC
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