【明報專訊】廣深港高鐵香港段全長26公里，現正進行第二階段工程，由深圳皇崗挖掘約4公里隧道，與米埔和八鄉兩處的通風樓豎井接駁，工程歷時一年，料今年底完成。

現僅深圳一方有出入口

由於這階段挖掘只有一個位於內地的出入口，故消防處早前與內地當局達成協議，如有意外會先由內地派員由深圳出入口入內救援，有機會出現內地當局在本港境內地底「跨境救援」的情�G。

據悉，消防處早在兩年前和內地當局達成「一邊救援，一邊通報」協議，在高鐵挖掘隧道工程時一旦發生意外，內地當局拯救人員率先進入救援，再通知香港消防處派員到深圳入口，進入隧道救援。有關安排在隧道接通本港路段、在港境內也有出入口時便會取消。

倘生事故 內地人員率先救援

另外，消防處早前就高鐵訂製兩部可供陸軌兩用的滅火和救援車，已由新加坡公司中標，並會使用奧地利車架，合共造價2000多萬元，預計明年底付運。消防處亦擬在港珠澳大橋人工島上興建消防站，將配備3架消防車和海上救援工具。