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紅磡都會海逸酒店停車場的裂紋裝上監測儀器,有工程師認為,即使儀器上讀數沒有變化,較理想也是鑿開看,才能找出裂紋出現的原因。(楊柏賢攝)
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本報記者昨到紅館外觀察,在其中一邊出入口的樓梯外牆發現有裂紋,有土木工程師相信該外牆並非結構牆,若裂紋未深入至影響內媞c件,相信對整體結構影響不大。(楊柏賢攝)
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港聞
 紅館都會海逸現沉降 張建宗︰調查中不宜評論

【明報專訊】繼土瓜灣站和會展站後,沙中線紅磡站亦被指出現沉降,據《蘋果日報》取得的2015年屋宇署文件,指出紅磡體育館和都會海逸酒店沉降超標,有結構安全隱患。政務司長張建宗昨出席活動後表示關注事件,強調絕不能容忍安全問題,如有問題,政府及港鐵都有責任處理,但由於獨立調查委員會正在調查,現不適宜評論事件。

屋宇署昨回覆稱,為免影響獨立調查委員會的工作,現階段署方不適宜就港鐵及相關承建商過去如何及有否履行署方要求作公開評論。港鐵回覆稱,涉及獨立調查委員會的工作及聆訊,不便回應及評論,港鐵會全面配合即將展開的聆訊,冀調查委員會釐清事件真相,釋除公眾疑慮。

本報記者昨到現場觀察,紅館梯級旁的外牆、都會海逸酒店停車場等位置都有裂紋。資深土木工程師倪學仁稱,紅館外牆的裂紋相信未必屬結構牆,若裂紋深度未影響內堛犖c件,未必構成安全問題;至於停車場內的裂紋,他認為即使監測器的讀數未有移動,較理想是鑿開看,單憑目測難以判斷裂紋出現的原因。

 
 
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