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[昔日明報]

 
港聞
 啟德新盤陸續入伙 地區憂僅兩巴士線

【明報專訊】港鐵沙中線通車時間未有定案,但鄰近啟德站多個樓盤將於今年陸續入伙,有地區組織表示,區內巴士路線不足,目前只有兩條巴士線行經啟德1號等私樓樓盤,居民要自行租h巴接駁屋苑和港鐵站,擔心今年中多個樓盤入伙後,區內將有逾萬人搬入,公共交通配套更短缺。運輸署表示,該區附近的行人接駁天橋今年初已開通,居民步行約7分鐘,可前往有超過30條路線的太子道東巴士站。

啟德發展區內多個公屋及私樓樓盤近年相繼入伙,包括啟晴h、啟德1號等,「啟德社區關注組」社區主任張景勛表示,目前只有兩條巴士線行經沐安街及沐寧街一帶的私樓區,包括城巴20號線及608號線,分別前往大角嘴及港島東,啟德1號業主要另聘h巴,來往屋苑和九龍灣。

運輸署:7分鐘步程可搭30線

張說,現時啟德1號及嘉匯有大約5000至6000名居民,預計待其餘幾個新盤入伙後,居民人數會增至2至3萬人,而沙中線即使可局部通車,也未必會開通至啟德站,以現時公共交通服務,不足以應付新增人口。他說,大半年前開始要求運輸署將附近的巴士及小巴線改道,行經附近的屋苑,但署方至今仍未有明確答覆。

運輸署回應稱,當局曾於去年及今年與沐安街及沐寧街一帶的業戶代表會面,居民認同連接沐安街及協調道的臨時行人接駁通道今年1月開通後,居民前往太子道東近工業貿易大樓的巴士站會較方便,步行約需7分鐘,該站有超過30條前往不同地區的巴士線以供選擇。

九巴表示,區內有建議要求加強現有路線,九巴持開放態度,而途徑相關屋苑的承啟道南段於去年中正式開通,若九巴獲得批准使用,預計可縮短往來啟德、土瓜灣、紅磡、尖沙嘴及銅鑼灣等區的車程。

 
 
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