【明報專訊】在索契冬季奧運會期間﹐多倫多市議會曾批准在冬奧後幾天﹐當加國男女子冰球隊參加決賽時延長賣酒時間﹐但是昨天發表的民意調查中郤顯示﹐近六成市民並不贊成在平日延長賣酒時間。
該調查又發現﹐近日引起不少關注的賈丁納公路東端高架部分的公路是否拆除﹐贊成與反對者勢均力敵﹐各有近四成支持。
該個最新由Forum Research作出有關多市政策的民意調查﹐以電話訪問了1271名年齡18歲或以上居民。58%受訪者表示不贊成延長凌晨賣酒時間﹐贊成者則有33%。
在贊成延長凌晨售酒時間的受訪者中﹐年輕人佔48%﹐男性佔37%。而說將會投票支持福特(Rob Ford)連任市長者佔40%。
至於反對延長凌晨售酒時間者﹐以年長者佔大多數(72%)﹐住在怡陶碧谷者佔63%﹐擁有物業者佔63%﹐駕車人士佔63%。
在是否拆除多市湖濱以東一段殘舊賈丁納公路(Gardiner Expressway)方面﹐調查發現贊成與反對清拆的比率勢均力敵﹐但中區居民及搭公車乘客則較多贊成清拆。
該項調查發現，有39%支持清拆該條有2.4公里長､位於渣華士街(Jarvis Street)以東的高架路段﹔但也有37%反對清拆﹔24%表示不知道。
較多男性支持清拆﹐有43%﹔年薪6萬至8萬元的中等收入家庭﹐也較多支持清拆，有45%﹔居中區者也較多支持﹐達47%﹔搭公車者也較多同意清拆﹐有45%。
年輕人較多反對清拆﹐有42%﹔怡陶碧谷居民較多反對﹐有42%﹔駕車者較多反對﹐有46%﹔支持市長福特者也較多反對﹐有46%。
於今年2月﹐市府職員曾發報告建議清拆該段公路﹐並將下面的湖濱大道(Lake Shore Boulevard)擴寬至8線行車，來應付增加行駛的汽車﹐同時也因而增加可發展用地。
該動議獲多倫多湖濱發展公司(Waterfront Toronto)的支持。然而﹐市議會的公務委員會最近以4對1的票數﹐通過將該議題延遲至由下屇委員處理﹐即是於今年10月市選之後。
該段殘舊的賈丁納公路於近年曾不斷發生有鬆脫水泥塊跌落下面道路的情況﹐市府每年要花費1500萬元進行維修。
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