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被爆出高鐵利益輸送疑雲後,墨西哥總統培尼亞伉儷(前左及前右)11月10日如期抵達北京出席APEC會議。
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中國投得墨西哥的高鐵工程項目,被認為是中國高鐵技術出口的里程碑,但墨國突然宣布取消並重新招標。圖為蘭州新疆高鐵。
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 時事點對點﹕墨國突撤中鐵建項目重新招標
現代中國﹕高鐵外交X綜合國力

【明報專訊】新聞撮要

11月7日,墨西哥政府突然宣布取消由中國鐵建股份有限公司(中鐵建)帶領財團在11月4日中標的墨西哥高鐵項目,並將重新招標。墨西哥交通部長解釋,總統希望給予其他競標公司更多時間,以提高項目的合法性和透明度。不過,墨國著名記者的偵查報道指出,總統培尼亞涉嫌獲中標財團其中一間企業贈送一幢700萬美元(約5460萬港元)豪宅,沒有申報,惹利益輸送質疑。

墨總統涉受賄

總統府發聲明,強調豪宅為總統夫人在培尼亞上任前購入,一直有繳付按揭。帶領投標財團的中鐵建則表示,今次投標由始至終都遵守墨政府的公開招標程序和要求,「必要時將通過法律途徑維護企業合法權益」。

該高鐵項目全長210公里,連接首都墨西哥城至墨西哥第三大城市克雷塔羅,價值37億美元(約288.6億港元),是國外首條使用中國標準建設的時速達300公里的高鐵項目。此前中國高鐵在國外參與建設的項目,都採用歐洲鐵路標準建設,內地官媒均認為中方中標,是中國高鐵「走出去」的標誌性事件。該項目也是墨西哥首條高鐵,亦是該國迄今為止最大的基建項目。

外國公司沒投標惹懷疑

墨西哥反對派議員質疑,由中鐵建牽頭的中標國際財團(中鐵建、中國南車及4家墨西哥本土公司組成的財團)堙A很多墨西哥公司都與總統關係密切,並指墨政府提前向中方國際財團提供信息,協助其中標。另德國的西門子、加拿大的龐巴迪和法國的阿爾斯通,10月都曾向墨西哥政府提出,希望能有更多時間準備投標,但被拒絕。有議員質疑為何這些公司會全部停止投標,使中國團隊成為唯一投標者。墨西哥交通部長解釋,這些公司已有足夠時間,而且若招標推遲,中方團隊或會退出。

墨西哥總統培尼亞常被視為較親中,2012年執政以來中墨關係有長足之進。僅2013年,國家主席習近平就與他三度會面,同年把雙邊關係升級為全面戰略合作伙伴。

──綜合《明報》報道

 
 
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