【明報專訊】據土木工程拓展署文件，西九龍填海計劃的設計早於1990年年中展開，範圍介乎油麻地至荔枝角之間的西九龍海旁，填取共340公頃土地。政府當年指填海區可分階段用作興建公共及私人房屋、商業樓宇、休憩用地等，惟當中佔40公頃的西九文化區，除文化設施已落實外，建屋土地仍未出售和批建；另外基建工程亦影響土地撥作房屋，目前填海區多由連接赤鱲角機場各項主要交通設施佔據。 多作連接機場交通用途 耗費約120億元的西九龍填海工程，最後一期早在2003年中已完成，目前有部分工地作高鐵建設。但據本報計算，目前340公頃的填海土地，有約90公頃未有長遠發展。 本土研究社成員陳劍青認為，政府一邊不斷向外宣稱不夠地，要努力造地，卻未有正視市區空置地皮被不同部門瓜分的現實，促各部門加強協調，收回更多建屋地。 團體倡為劏房客建臨時屋 民間團體「影子長策會」則建議，政府應將部分過分細碎，而且鄰近深水埗的地皮，用作興建「過渡性住房」，供鄰近劏房居民作臨時住屋之用。
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