【明報專訊】中國山寨貨遠近馳名，但連高速公路都有「山寨版」！連接北京與西藏的京藏高速，出現一種靠「闢黑路」獲利的非法行為。這些闢路的「路霸」破壞高速公路上的護欄，「另闢蹊徑」鋪設一條山寨高速公路。走黑路的司機最多1年可省下2000多元過路費，但必須向鋪路者付一些「小費」。 中新網報道，「山寨高速公路」奇觀就出現在連接北京與西藏自治區的京藏高速公路。這條全長3700多公里的高速公路，竟存在着不為人知的「灰色利益鏈」。除了正常的高速路段，這條路上還銜接了幾條非法開闢的「黑路」。 非法集團分工合作 一名京藏高速公路的工作人員表示，近來發現高速公路的防護欄有被破壞、割開的情形，意外發現了「山寨高速公路」的存在。這些非法闢路的「路霸」，利用切割機將護欄破壞，再利用推土機、挖掘機「另闢蹊徑」。 開闢非法路段的路霸集團，還形成一種「分工合作」現象，有人負責聯繫車輛，有人用專用工具拆護欄。京藏高速公路上，有動過手腳的路段，常有「引路人」站在岔路口，負責招呼、引導大車司機繞道逃費，進而從中非法獲利。 原來，透過繞道而行，企圖逃費的大車司機，可以從京藏高速成功穿越至就近的208國道，最多可逃掉2000多元(人民幣，下同)的過路費，但走「黑路」也不是不用代價，除了違法，還要向「引路人」繳納400至500元的小費。 造成500萬人幣損失 猖獗的「逃費利益鏈」在其他高速公路也曾出現。據內蒙古高路公司統計，去年10月以來，二廣高速公路、包茂高速公路都出現護欄、公路設施被破壞的現象，造成500多萬經濟損失。 除了經濟損失，內蒙古高路公司指出，遭破壞的設施「殘骸」，多被隨意棄置路面，很可能因此釀成交通事故。
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