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 宋代古井原址保育 改車路遷就

【明報專訊】就沙中線土瓜灣站地盤附近發現面貌完整的宋元時期方形古井,發展局昨向本報透露,不同政府部門包括古蹟辦正商討保留古井的方案,其中土木工程拓展署會因應方井,修改原來方案會覆蓋古井位置的L9行車道走線,以方便原址保留及未來向公眾展示;部門亦會積極把方井與擬議的宋皇臺公園作綜合規劃。

古諮會主席林筱魯表示,古井在華南地區十分罕見,在之前的討論中,不同委員都希望保育,古蹟辦有任何進展都會在古諮會會議中與委員商討。

港鐵發言人表示,港鐵委託專家在沙中線地盤附近發現的古井,屬於政府土地範圍,由古蹟辦決定保育方案。另外,專家發掘出逾千箱的文物,部分由港鐵暫時保管,會配合古蹟辦決定保存方案。

港鐵:古蹟辦定保育方案

另外,就本報日前報道兩鐵合併後租用九鐵系統50年的港鐵,透過增加東鐵車站商店樓面賺錢,卻毋須向政府補地價。港鐵商務總監楊美珍昨出席港鐵活動時被傳媒追問回應指出,港鐵每年仍要向九廣鐵路支付租金,東鐵線商舖所得的每1元租金收入,當中35%都要交予九鐵。她續指出,港鐵租金收入增加的同時,乘客享有的服務亦增加,新商舖能方便乘客購物。

被問到會否因租金收入而加推乘客乘車優惠,她未有直接回應,只表示今年港鐵估計按利潤分享及服務延誤罰款機制,撥2億多元作「第二程九折」優惠,另有20多億元恆常優惠。

 
 
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